2020年调通中心工作总结及2021年工作计划。
时间伟大的作者，这一阶段的工作即将收官，现在又到了写总结的时候了。我们在新一阶段工作来临前对这个阶段的工作做个总结。通过总结回顾，可以将做过的工作和取得的成绩、存在的问题进行一次全面系统的分析。在平时工作中，我们要怎么书写总结呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《2020年调通中心工作总结及2021年工作计划》，仅供参考，希望能为您提供参考！
20xx年调通中心工作总结及２００７年工作计划
供电公司电力调通中心
一年来，在公司党政班子的正确领导下，在上级业务部门的指导下，中心全体职工认真贯彻落实“三个代表”重要思想，以20xx年安全目标为重点，以加强岗位培训为手段，以提高人员责任心为目的，以同业对标为抓手，利用春季安全大检查工作和“安全生产月”活动，严格落实各项规章制度，查找纠正生产运行上的不安全因素，彻底杜绝了人员及设备事故的发生。同时紧紧围绕公司中心工作，扎实开展“爱心活动”、实施“平安工程”，不断提升管理水平，全面完成了公司下达的各项指标，取得了一定的成绩。现将一年来的工作总结如下：
一、指标完成情况
购电量完成 亿kwh， 同比增长
网供电量完成 亿kwh，同比增长；
地方火电上网电量完成 亿kwh，同比增长；
水电上网电量完成 万kwh，同比增长；
全口径最高负荷 万千瓦，网供最高负荷 万千瓦，日最高供电量完成 万千瓦时均创历史新高；
光纤、微波电路运行率100%，设备运行率100%；
自动化主站设备运行可用率100%；
事故遥信年动作正确动作率100%； 遥测合格率97%；
全面完成了年初公司下达的各项安全目标。
二、所做的主要工作：
（一）、深入开展同业对标，推动各项工作再上新台阶。
在去年同业对标工作的基础上，继续坚持“全面推进、重点突破、全员参与、岗位竞赛”的原则，在对比中积极查找管理思想、管理制度、管理流程中存在的不足，制定改进措施，努力实现持续提高。主要做了如下工作：
1、进一步健全同业对标管理机制。不断完善各项管理制度，强力推行责任制、强化执行力，确保每一个指标都有专人负责，每月有专题分析，有专项措施。
2、大力开展qc攻关活动，挖掘潜力，提升落后指标不掉队。我公司的调度自动化系统去年刚刚投运，负荷预测工作处于起步阶段，由于基础数据的缺乏，负荷预测准确率一直较低，针对这一现状，我们积极组织调度、运方等相关技术人员，深入开展qc攻关活动，对影响指标的各个环节进行认真分析，深入探讨解决办法。首先从自我做起，要求运方专责要发扬严、细、实的工作作风，开展精细化管理，科学安排电网运行方式，加强对地方电厂和大用户的管理，每日下达地方电厂的次日发电曲线，要求地方电厂严格执行；积极与用户沟通，总结探索大用户负荷变化规律，要求用户第二天负荷出现变化时要提前一天汇报地调；二是强化调度日计划的权威性，进一步强化调度值班员的责任心和执行力；三是积极与市气象部门联系，及时掌握气象变化；四是加大自动化系统设备维护力度，保证采集数据的完整性、准确性。经过大家的努力，取得了较大的进步。
3、加强学习交流，实现持续改进。坚持“走出去，引进来”，的指导思想，中心组织相关技术人员到管理先进的地区和单位进行学习，开阔视野，拓展思路，更新观念。
（二）、扎实开展“爱心活动”、实施“平安工程”。
开展“爱心活动”、实施“平安工程”，是公司党组坚持以人为本的创新之举，是全面贯彻落实科学发展观，加快推进“一强三优”现代公司建设的重大战略。我们组织全体员工，认真学习领会文件精神，结合中心实际，制订周密详实的活动方案，并利用版报等宣传工具，大力营造“人人讲安全、人人要安全、人人保安全”的安全文化氛围，把“奉献爱心、确保平安”化为全体员工的自觉行动。
1、齐心协力，实现“六大平安工程”
1）配合网架升级平安工程，我们认真组织，参加了国网公司、河南省电力公司组织的电网联合反事故演习，并结合济源电网的特点，做了延伸演习方案，由于组织严谨，方案内容充实、贴近电网实际，参演人员得到了充分的锻炼。之后，大家又针对演习情况进行认真的分析总结，查找不足，共同提高，演习取得了良好的效果。同时按照省公司的统一部署，保质保量按时完成了沁北电厂、恒源电厂调度信息接入地调工作，为网架升级平安工程奠定的基础。
从今年十一月一日起，部分省调220kv线路调度权下放地调，这对我公司调度员来说，又是一个新的课题，我们提前下手，积极准备，坚持理论与实际相结合，充分发挥dts系统的作用，要求每位调度员进行模拟调度、模拟操作，并多次组织调度员到现场学习，在认真搞好内部培训的基础上，我们还积极组织调度员到兄弟单位学习，学习他们先进的管理办法。在此基础上，我们组织人员补充完善了相关调度规程、制度。为安全生产打下了坚实的基础。
2）今年以来， 济源电网建设如火如荼：220kv黄荆线架设、荆花2号主变投运、110kv溴水变、益丰变、星光变建设投运、休昌变二期扩建工程、白涧变综自改造工程、克井2号变改造工程、35kv邵原变、思礼变扩容工程、集控站的建设等等，我中心全体人员团结一致，以昂扬的斗志和饱满的热情，全身心投入工作。运方、保护专业人员积极与施工单位沟通协调、及时掌握工程进度，合理调整运行方式，先后制订了《苗休线停运期间调度运行措施》、《新白线停运期间调度运行措施》、《荆虎线停运期间调度运行措施》、《陡虎线停运期间调度运行措施》及这些特殊方式下的事故应急预案，同时深入基建施工现场，编制了《苗铁t接线及湨水变1#、2#主变试运行调度措施》、《益丰变启动试运行调度措施》、《星光变变启动试运行调度措施》、《邵原2#主变试运行调度措施》、《思礼2#主变试运行调度措施》、《荆花2#主变试运行调度措施》等，确保了新设备顺利加入电网运行。调度员严格执行电网的方式安排，合理调整电网潮流分布，认真做好事故预想，保证了施工期间电网的安全稳定运行和对重要用户的供电；通信自动化专业人员不畏严寒酷暑，加班加点，保质保量按时完成了相关站点的通信、自动化信息接入工程，为基建扩能做出了应有的贡献。
3）调度、运方、保护专业积极配合相关部门，合理安排运行方式、认真做好特殊方式下的事故预想，保证了电网设备的春检和预试工作的顺利开展；同时，通信、自动化专业精心组织，完成了所属厂站的蓄电池核对性放电、机房接地电阻测试、微波、电力载波、光纤通信设备的春检工作，至此，中心全面完成了春季预试平安工程。
4）在电网防汛度夏的关键时期到来之前，我们提前着手，超前防范，深入分析今年安全生产和迎峰度夏面临的新形势、新问题，对全网的保护定值进行了全面的复核，各专业制定了防汛度夏方案、事故应急预案，并结合电网实际，重新修编了电网黑起动方案，中心还成立了各个专业的应急抢险队，对备品备件进行了认真的检查和补充。在大家的共同努力下，圆满完成了防汛度夏平安工程。
5）为保证节日保电任务的顺利完成，每当重大节日到来之前，中心都及时成立保电工作小组，明确职责。在保证电网全接线运行方式下，编制特殊时期、重要场所的保电方案，并组织相关人员进行认真学习、讨论，由于组织得力、准备充分，一年来，在所有重大节日期间，没有发生任何电网事故，受到了社会的好评。
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6）目前，正是电网防污渡冬的关键时期，调度、运方、保护专业人员早已做好了充分的准备；通信、自动化专业已对所辖设备、线路分别进行了专项检查，做好了机房、电缆沟等场所防小动物及防火措施。
2、围绕中心工作，积极开展“六个一”爱心活动。
1）年初中心主任与各班组及全中心人员分别签订了安全目标责作书，把各项目标和责任落实到班组和个人，做到每一个班组对业务范围内工作负安全责任，每一位职工对从事的每一项工作负安全责任。
2）把员工纠正他人一次违章、班组消除一类安全隐患、工区避免一次起安全事故活动贯穿于日常工作中，全员参与，积极开展春、秋季安全大检查工作，深入开展通信、自动化、继电保护重大安全隐患排查工作。
根据文件《关于开展春季安全大检查的通知》和文件《关于开展20xx年秋季安全大检查的通知》及河南省电力公司关于开展重大事故隐患排查通知的精神，中心积极组织全员进行了认真学习、领会有关文件精神，从严要求，强化责任，成立了调通中心春、秋查、重大隐患排查领导小组，同时我们针对文件中所涉及的检查内容，制定了相应的实施办法使“两查”工作在我中心扎扎实实地开展；对元月份以来的“两票”全部进行了检查，全年共办理工作票 张，命令 票张（其中综合票 张，逐项票 张），合格率均在100%。通信、自动化专业共检出设备隐患 5项，已整改3 项，对不能及时整改的，我们积极与有关部门结合，并制定了相应的整改计划和责任人。同时，充分发挥党、政、工、团的作用，深入一线，开展安全纠查活动，杜绝了习惯性违章现象的发生。
3）年初，针对中心全面工作，精心组织职工开展问卷调查活动，大家积极参与，提出了许多合理化建议，诸如：对一线人员安全工器具的使用培训不到位等，对此，中心高度重视，购置了相关的培训教材，并结合中心的安全月活动进行了有侧重的知识竞赛等等，这些活动的开展，对进一步改进中心工作起到了很大作用。六月份，开展了我为中心安全献一计活动，这对充分发挥众人的智慧、认真查找、切实解决班组和现场在安全生产中存在的隐患和突出问题，巩固我中心安全生产的稳定局面有着十分重要的意义。
4）为全面提高人员素质，中心组织了各种培训班数次。组织调度员、值长技能竞赛、自动化专业技能竞赛、通信专业技能竞赛，安全知识竞赛等并对优胜者进行了物质奖励。
（三）继续扎实开展反事故斗争。
一是从强化人员的安全意识和提高素质出发，切实加强员工的安全教育培训。坚持周五的安全例会制度，认真学习上级有关文件精神、事故通报等；针对工作中存在的问题，坚持“小题大做”、“举一反三”和“防微杜渐”；针对新的《电力安全工作规程》和新的《河南省电力公司工作票操作票管理规定》，我们进行了多次专题学习、讨论，并与安监、运行、郊区分局等部门同志也进行了多次学习、交流，确保对相关规程理解到位、执行到位；为提高人员整体素质，中心购置了大量专业书刊，要求班组、个人都要建立培训计划，做培训笔记，并在月度考核中进行严格考核。二是进一步完善安全规章制度。今年初，在已有规章制度的基础上，编制了电力调度通信中心安全例行工作实施方案，进一步完善设备现场运行规定、标准化作业指导书等。程序化、标准化、规范化管理每一台设备、每一类巡视过程。从制度上有效地保障安全生产工作顺利进行。三是加强安全监督，工程施工中，牢固树立“大安全”观，中心领导、安全员经常深入一线，从班组抓起，从小事着手，狠抓班前会、班后会，重点落实安全工器具的使用，标准化作业指导书的执行，并在中心双文明考核中对安全工作制定了科学和严格的考核办法。四是继续深入开展继电保护专项治理和“五查、六复核”工作。年初以来，中心对济源供电区保护定值进行了全面复核计算，特别对串供方式下的保护配合进行了重点验算；根据电网事故配合有关部门进行认真分析研究，同时加强了对大宗用户的继电保护专业管理，有力地保障了济源电网的安全、稳定运行。
（四）加强优质服务，提高服务品质
中心全体认真学习，深入落实“三个十条”和供电服务“十项承诺”，不断提高服务品质。
1、今年以来，由于基建任务十分繁重，电网经常处于非正常运行方式，特别是上半年，由于白王线检修、邵原变主变过载以及罡头、轵城主变或线路过载等原因，济源电网被迫拉闸25条次。在此期间，调度员坚持“三公”调度原则，深入落实“三个十条”和供电服务“十项承诺”，对用户一视同仁，严格执行年度拉闸限电序位表进行负荷控制，受到了用户好评。
2、每季度及时召开电网调度信息发布会，向广大用户通报电网情况。同时，我们还不断规范电网调度信息发布工作，完善电网调度信息发布网页，并坚持每月更新一次。
3、为加强行风建设，提高调度员自身素质，我们经常保持与行风监督员的联系，随时征求他们的意见，自觉接受社会监督，一年来，我中心没有发生任何违规、违纪现象。
4、为更好地为用户服务，4月份，调度员利用休息时间走访了重要及双电源用户。主要有济源特钢、奔月集团、陶瓷厂、济钢、化肥厂、树脂厂、冶炼厂、煤矿等单位。了解其生产流程、负荷性质、保安措施及负荷情况等，并写出调查报告。这对指导我们的调度工作、更好地服务用户起到了很大作用。
5、在检修计划的安排上，积极推行集中检修理念，原则上不安排单一的线路检修，要求线路常规检修工作尽量随变电站预试和定检进行，尽量避免对用户的重复停电。
（五）、其他方面：
1、调度自动化scada功能顺利通过省公司组织的实用化验收。
自动化主站scada功能实用化验收是中心上半年一项重要工作，由于我公司自动化专业起步较晚，部分变电站二次设备相对比较落后，功能不完善，基础数据采集不全，这些都直接影晌着系统的实用化验收。中心领导高度重视，不等不靠，先后数次派人到兄弟单位学习，向专家请教，同时远动班全体人员不辞辛苦，协同生技、运行及相关部门专业人员针对存在问题，逐站进行排查，收集基础资料。经过大家的共同努力，各项工作受到了省公司领导的充分认可，系统scada功能顺利通过省公司验收。
2、充分发挥技术人员的潜力，开展科技攻关活动。
在公司领导的大力支持下，我们继完成dts系统的建设工作后，光缆自动监测及管理系统又落户我中心，这是公司领导对我们的信任，也是中心全体人员共同努力的结果。目前，两个项目的设备安装和调试工作已开始试运行。
光缆自动监测及管理系统的实施，融进了中心通信人员大量的心血，特别是前期的收资工作，任务繁杂、工作量又大，为保证数据资料的正确性，大家经常加班加点，在崎曲、泥泞的山路上、田野里对光缆线路逐条进行核查、记清每一个熔接点的位置、每一个耐张杆的杆号。
在dts系统试运行期间，调度员主动放弃休息时间，配合远动班人员，对系统的各项功能逐项进行实验，并结合工作实际，提出了许多新的要求和改进意见，远动班人员牢固树立服务意识，不厌其烦，积极出主意、想办法满足用户需要，经过大家的努力，系统功能日益完善。同时，为充分发挥科技项目的作用，中心还出台了该系统的使用管理办法，要求调度员要定期使用，以便更好地为电力生产服务。
两个项目的实施，不仅提高了中心的管理水平，更重要的是锻炼出了敢打硬仗，勇为人先的队伍。
3、全面完成了年度技改大修项目。
针对济源电网通信自动化专业存在的安全隐患，我们积极与有相关部门协商，多方争取资金，主要完成了通信主站的双电源改造工作、220kv苗店变、虎岭变电站通信、自动化电源改造、220kv苗店变变送器更换工作、六座局属变电站的ups电源安装、配合省公司完成了ems联网、远动信息数字化、电量计费小主站以及二次系统安全防护设备的安装和调试，调度模拟屏改造工作也正在紧张进行。这些项目的实施，进一步提高了我公司通信自动化专业的设备健康水平。
4、 建立健全继电保护定值管理制度
定值管理制度的建立和完善是做好保护工作的前提，年初我们就根据济源电网新建输变电项目较多的特点，在原管理办法的基础上制定了《济源供电区继电保护管理办法》，本管理办法明确了生产技术部、调通中心、保护班在继电保护工作中的职责，对继电保护定值管理工作的工作程序进行了规定，从保护整定计算的资料提供、整定计算、定值校核审批一直到定值单的发放、执行、回执单的返回都进行了明确的规定，真正实现了保护定值及安全自动装置的闭环管理。
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6）目前，正是电网防污渡冬的关键时期，调度、运方、保护专业人员早已做好了充分的准备；通信、自动化专业已对所辖设备、线路分别进行了专项检查，做好了机房、电缆沟等场所防小动物及防火措施。
2、围绕中心工作，积极开展“六个一”爱心活动。
1）年初中心主任与各班组及全中心人员分别签订了安全目标责作书，把各项目标和责任落实到班组和个人，做到每一个班组对业务范围内工作负安全责任，每一位职工对从事的每一项工作负安全责任。
2）把员工纠正他人一次违章、班组消除一类安全隐患、工区避免一次起安全事故活动贯穿于日常工作中，全员参与，积极开展春、秋季安全大检查工作，深入开展通信、自动化、继电保护重大安全隐患排查工作。
根据文件《关于开展春季安全大检查的通知》和文件《关于开展20xx年秋季安全大检查的通知》及河南省电力公司关于开展重大事故隐患排查通知的精神，中心积极组织全员进行了认真学习、领会有关文件精神，从严要求，强化责任，成立了调通中心春、秋查、重大隐患排查领导小组，同时我们针对文件中所涉及的检查内容，制定了相应的实施办法使“两查”工作在我中心扎扎实实地开展；对元月份以来的“两票”全部进行了检查，全年共办理工作票 张，命令 票张（其中综合票 张，逐项票 张），合格率均在100%。通信、自动化专业共检出设备隐患 5项，已整改3 项，对不能及时整改的，我们积极与有关部门结合，并制定了相应的整改计划和责任人。同时，充分发挥党、政、工、团的作用，深入一线，开展安全纠查活动，杜绝了习惯性违章现象的发生。
3）年初，针对中心全面工作，精心组织职工开展问卷调查活动，大家积极参与，提出了许多合理化建议，诸如：对一线人员安全工器具的使用培训不到位等，对此，中心高度重视，购置了相关的培训教材，并结合中心的安全月活动进行了有侧重的知识竞赛等等，这些活动的开展，对进一步改进中心工作起到了很大作用。六月份，开展了我为中心安全献一计活动，这对充分发挥众人的智慧、认真查找、切实解决班组和现场在安全生产中存在的隐患和突出问题，巩固我中心安全生产的稳定局面有着十分重要的意义。
4）为全面提高人员素质，中心组织了各种培训班数次。组织调度员、值长技能竞赛、自动化专业技能竞赛、通信专业技能竞赛，安全知识竞赛等并对优胜者进行了物质奖励。
（三）继续扎实开展反事故斗争。
一是从强化人员的安全意识和提高素质出发，切实加强员工的安全教育培训。坚持周五的安全例会制度，认真学习上级有关文件精神、事故通报等；针对工作中存在的问题，坚持“小题大做”、“举一反三”和“防微杜渐”；针对新的《电力安全工作规程》和新的《河南省电力公司工作票操作票管理规定》，我们进行了多次专题学习、讨论，并与安监、运行、郊区分局等部门同志也进行了多次学习、交流，确保对相关规程理解到位、执行到位；为提高人员整体素质，中心购置了大量专业书刊，要求班组、个人都要建立培训计划，做培训笔记，并在月度考核中进行严格考核。二是进一步完善安全规章制度。今年初，在已有规章制度的基础上，编制了电力调度通信中心安全例行工作实施方案，进一步完善设备现场运行规定、标准化作业指导书等。程序化、标准化、规范化管理每一台设备、每一类巡视过程。从制度上有效地保障安全生产工作顺利进行。三是加强安全监督，工程施工中，牢固树立“大安全”观，中心领导、安全员经常深入一线，从班组抓起，从小事着手，狠抓班前会、班后会，重点落实安全工器具的使用，标准化作业指导书的执行，并在中心双文明考核中对安全工作制定了科学和严格的考核办法。四是继续深入开展继电保护专项治理和“五查、六复核”工作。年初以来，中心对济源供电区保护定值进行了全面复核计算，特别对串供方式下的保护配合进行了重点验算；根据电网事故配合有关部门进行认真分析研究，同时加强了对大宗用户的继电保护专业管理，有力地保障了济源电网的安全、稳定运行。
（四）加强优质服务，提高服务品质
中心全体认真学习，深入落实“三个十条”和供电服务“十项承诺”，不断提高服务品质。
1、今年以来，由于基建任务十分繁重，电网经常处于非正常运行方式，特别是上半年，由于白王线检修、邵原变主变过载以及罡头、轵城主变或线路过载等原因，济源电网被迫拉闸25条次。在此期间，调度员坚持“三公”调度原则，深入落实“三个十条”和供电服务“十项承诺”，对用户一视同仁，严格执行年度拉闸限电序位表进行负荷控制，受到了用户好评。
2、每季度及时召开电网调度信息发布会，向广大用户通报电网情况。同时，我们还不断规范电网调度信息发布工作，完善电网调度信息发布网页，并坚持每月更新一次。
3、为加强行风建设，提高调度员自身素质，我们经常保持与行风监督员的联系，随时征求他们的意见，自觉接受社会监督，一年来，我中心没有发生任何违规、违纪现象。
4、为更好地为用户服务，4月份，调度员利用休息时间走访了重要及双电源用户。主要有济源特钢、奔月集团、陶瓷厂、济钢、化肥厂、树脂厂、冶炼厂、煤矿等单位。了解其生产流程、负荷性质、保安措施及负荷情况等，并写出调查报告。这对指导我们的调度工作、更好地服务用户起到了很大作用。
5、在检修计划的安排上，积极推行集中检修理念，原则上不安排单一的线路检修，要求线路常规检修工作尽量随变电站预试和定检进行，尽量避免对用户的重复停电。
（五）、其他方面：
1、调度自动化scada功能顺利通过省公司组织的实用化验收。
自动化主站scada功能实用化验收是中心上半年一项重要工作，由于我公司自动化专业起步较晚，部分变电站二次设备相对比较落后，功能不完善，基础数据采集不全，这些都直接影晌着系统的实用化验收。中心领导高度重视，不等不靠，先后数次派人到兄弟单位学习，向专家请教，同时远动班全体人员不辞辛苦，协同生技、运行及相关部门专业人员针对存在问题，逐站进行排查，收集基础资料。经过大家的共同努力，各项工作受到了省公司领导的充分认可，系统scada功能顺利通过省公司验收。
2、充分发挥技术人员的潜力，开展科技攻关活动。
在公司领导的大力支持下，我们继完成dts系统的建设工作后，光缆自动监测及管理系统又落户我中心，这是公司领导对我们的信任，也是中心全体人员共同努力的结果。目前，两个项目的设备安装和调试工作已开始试运行。
光缆自动监测及管理系统的实施，融进了中心通信人员大量的心血，特别是前期的收资工作，任务繁杂、工作量又大，为保证数据资料的正确性，大家经常加班加点，在崎曲、泥泞的山路上、田野里对光缆线路逐条进行核查、记清每一个熔接点的位置、每一个耐张杆的杆号。
在dts系统试运行期间，调度员主动放弃休息时间，配合远动班人员，对系统的各项功能逐项进行实验，并结合工作实际，提出了许多新的要求和改进意见，远动班人员牢固树立服务意识，不厌其烦，积极出主意、想办法满足用户需要，经过大家的努力，系统功能日益完善。同时，为充分发挥科技项目的作用，中心还出台了该系统的使用管理办法，要求调度员要定期使用，以便更好地为电力生产服务。
两个项目的实施，不仅提高了中心的管理水平，更重要的是锻炼出了敢打硬仗，勇为人先的队伍。
3、全面完成了年度技改大修项目。
针对济源电网通信自动化专业存在的安全隐患，我们积极与有相关部门协商，多方争取资金，主要完成了通信主站的双电源改造工作、220kv苗店变、虎岭变电站通信、自动化电源改造、220kv苗店变变送器更换工作、六座局属变电站的ups电源安装、配合省公司完成了ems联网、远动信息数字化、电量计费小主站以及二次系统安全防护设备的安装和调试，调度模拟屏改造工作也正在紧张进行。这些项目的实施，进一步提高了我公司通信自动化专业的设备健康水平。
4、 建立健全继电保护定值管理制度
定值管理制度的建立和完善是做好保护工作的前提，年初我们就根据济源电网新建输变电项目较多的特点，在原管理办法的基础上制定了《济源供电区继电保护管理办法》，本管理办法明确了生产技术部、调通中心、保护班在继电保护工作中的职责，对继电保护定值管理工作的工作程序进行了规定，从保护整定计算的资料提供、整定计算、定值校核审批一直到定值单的发放、执行、回执单的返回都进行了明确的规定，真正实现了保护定值及安全自动装置的闭环管理。
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2020年交通工作总结及2021年工作计划
市交通局二○○五年度工作总结
今年以来，在市委、市政府的正确领导与大力支持下，我局全面贯彻落实全市经济工作会议精神，紧紧扭住全市中心工作不放松，按照“实干、创新、有为”的总体要求，围绕”三个支持”（即支持城市发展、支持园区发展、支持农村发展），抢抓“扩权”机遇，创新思想观念和管理机制，凝心聚力、团结实干，倾力为全市招商引资和经济发展打造优化、便捷的交通环境。
一、 市委、市政府年初确定的重点工作进展情况
1、津汕、石黄两条高速公路协调服务工作：截至目前，津汕高速公路＊＊段拆迁征占工作已全部完成，共完成永久性占地4055.2512亩、临时占地284.93亩，完成青苗补偿3862.9047亩，树木迁移完成材树2189棵、一般果树1414棵、小枣树18649棵、冬枣树42981棵、苗圃2.079亩、灌木32038墩，完成房屋拆迁4120.839平米，完成管线拆迁95处，拆迁坟墓457座，拆迁水井54眼、各种涵洞、水闸204处。工程已完成土方量257万方，占＊＊段总土方量的63%，并完成一座桥梁和全线34道涵洞、通道的建造工作，此外房建工程各项预算已完成，正准备进场。今年以来，共完成投资3.65亿元，占年计划的84.9％；沧黄高速公路＊＊段共完成永久性占地5427.937亩、临时占地2782亩，完成青苗补偿3364.983亩，树木迁移完成材树1027棵、一般果树154棵、小枣树7342棵、冬枣树860棵、苗圃3亩、灌木20000墩，完成房屋拆迁4008.33平米，完成管线拆迁146处，拆迁坟墓612座，拆迁水井18眼、各种涵洞、水闸105处。工程已完成土方量365万方，四、五、六标段已完成构造物建设任务，七、八标段已完成构造物工程量的50%，前沙洼服务区已进场，正在开挖底槽。今年以来，共完成投资6亿元，占年计划的60％。
2、滕千路改建二期工程：完成了后续油面、排水、涵洞工程及标志、标线设置工作，工程于8月上旬竣工通车。
3、捷地减河公路15公里改建工程：完成了全线灰土工程。
4、改善农村行路状况：实施了涉及35个村、全长65.23公里的村村通油路工程。
二、大力推进本局重点工作和特色工作
（一）全力以赴抓项目，交通项目建设成效显著
我局充分认识到，加快发展是第一要务，而项目是发展的重要载体，交通部门要更好地为＊＊发展服务，就必须立足职能，抓好项目。为此，坚持树牢“项目就是一切”的观念，把项目建设作为交通工作的重中之重狠抓不放，落实四项措施，全力抓项目，引资金。一是实行项目优先制，一切为项目让路。摆正项目不论大小，资金不论多少，能争取到黄骅就是成绩的思想，奉行一切有关项目的事都是大事，任何与项目建设相冲突的事情都要为项目建设让路的思路，保证全局人力、物力、财力进一步向项目建设倾斜。有关项目的问题优先研究，高效决断，全力运作，抢抓机遇，争分夺秒，绝不贻误时机，为项目工作卓有成效地开展建立良好的工作机制。二是强化项目责任制，确保高效落实。为保障项目的争取和实施有条不紊地开展，我局继续推行项目责任制，从党组成员开始，逐级落实项目责任人，在全局上下形成抓项目、上项目、建设项目的有效机制，努力营造“人人关心项目，人人参与项目”的浓厚氛围，确保项目工作稳步推进。三是发挥“扩权”县优势，力求抢占先机。抓住“扩权”机遇，超前协调运作，成立了计统科，在认真学习相关政策的基础上，积极主动地做好与上级相关部门的对接工作。挖掘关系资源，加强联系沟通，增进感情，赢得支持，力争让更多的人为我市争取项目出力献策，构筑起运转灵活、传输及时的项目信息网络，依靠信息网络及时把握上级部门的资金投向和政策走向，采取应对措施，力求在项目争取中占据主动，保障我市项目的落实。四是建立项目储备库，超前谋划运作。为使抓项目工作做到思路清、目标明、站位高、眼光远、视野宽，坚持立足交通行业发展需求，规划交通长远发展。未雨绸缪，超前运作，确立后续项目和储备项目，建立项目储备库，明确争取方向。同时，密切关注行业发展形势和政策变动，及时调整争取重点及争取措施，抓住一切可能抓住的时机，采取一切可以采取的措施争取，力求把尽可能多的项目尽可能早地争取到黄骅。通过不懈努力，交通项目建设势头强劲，亮点频出，呈现出三大特点。
——建设项目之多、投资数额之大创历史之最
面对全省公路建养资金投向向高速公路建设倾斜和因国家出台新政策,省厅大幅度削减农村公路年度建设计划的严峻形势，迎难而上，多方协调，全力争取，取得了可喜成效。全年落实了65.23公里的村村通油路工程、西环路2.96公里南伸工程、南滕公路12公里大修工程、307国道慢车道羊二庄段1.1公里大修工程、捷地减河公路15公里大修工程、11.98公里园区道路建设工程、滕千路二期5.8公里油面工程、307国道0点处0.35公里大修工程、205国道北线17.475公里中修罩面工程、海防公路30公里抢修工程、中辛路1.5公里中修工程、黄辛公路5.7公里改线路基工程、307国道1公分表处工程、李杜路路面维修工程、公路桥梁维修工程、公路小修工程、公路日常养护工程、公路绿化工程等18项交通建设项目，总投资达7264.51万元，创历史新高。
——坚持把服务经济发展、方便群众出行作为项目工作的着力点
我局自觉在全市发展大局中找准位置，以服务全市经济发展为中心，以解决群众“行路难”问题、优化交通环境为重点，积极主动，创新实干。一系列工程的实施，使我市的交通路网整体水平再上一个新台阶，有力地拉动了经济发展，得到了社会各界广泛认可。
一是以高度的使命感支持城市建设和园区发展，优化投资环境。为进一步完善城区路网结构，拓展城市发展空间，我局在资金不到位的情况下，不讲条件，不计得失，为城市建设作贡献。在资金缺口达1000余万元的情况下，垫资实施了总投资1260万元的西环路2.96公里南伸建设，努力克服拆迁征占难题以及坑渠数量多等影响工程施工的不利因素，全力以赴推进工程建设。并充分发挥服务职能，承担了总投资514.5万元的白庄工业园区、滕庄子工业园区、黄骅镇化工园区、黄骅开发区、齐家务石油城、吕桥工业城六个园区全长11.98公里的道路建设任务，全力优化园区基础设施，为吸引项目入园打下了坚实的基础。
二是以超常的工作力度解决热点、难点问题，干民盼、解民忧。307国道慢车道羊二庄段回族群众聚居，沿线分布着11个自然村和6家中型企业，是沿线乡村、企业联系外界的必经之路，同时也是我市和黄骅港之间的一条重要客运通道。但大寺段损毁严重，车辆几乎无法通行，尤其是雨雪天气，自去年以来已多次断交，给沿线群众的生产、生活带来诸多不便。近年来，沿线群众维修该路段的愿望十分迫切，同时也成为人大代表和政协委员议案、提案多年反映的焦点。面对上级主管部门有意将该路降为乡道不再投资养护，且全省公路建养资金大幅度削减，使争取维修该路段难上加难的严峻形势，为改善沿线群众生产生活环境，服务沿线经济发展，我局急群众之所急，想群众之所想，把争取维修该路段作为今年的重点工作来抓，抢抓“扩权”机遇，以超常的工作力度，积极运作争取，最终得到了上级部门的认可，促成了全长1.1公里、投资67万元的大修工程立项开工。
同时，积极推进捷地减河公路改建。该路贯穿我市东北部3个乡镇、30多个自然村，并连接205国道和海防路，交通作用十分重要，由于标准低、重型车辆多等原因，致使该路严重破损，也是连年议案、提案反映的热点、难点问题。市委、市政府将维修该路列入了今年的大事实事。鉴于此，我局攻坚克难，千方百计争取省厅补助资金300万元，使总投资850万元的捷地减河公路15公里大修工程得以开工建设。这两项工程的落实解决了多年未解的难题，社会各界和沿线乡村的干部群众交口称赞。
三是以强烈的责任感推进农村道路整体质量上台阶，全力服务于“三农”。由于上级政策调整，我市今年的村村通油路工程计划被大幅度削减，从原先的80.9公里压缩为21.5公里，超出计划部分将享受不到上级补贴。为改善农村经济发展环境，我局坚持服务为本，自担风险，按原补助标准实施了涉及35个村、长65.23公里、总投资1173.24万元的村村通油路工程，超出上级计划43.73公里。同时投资180万元积极实施列入全市大事实事的滕千路二期工程的后续路面工程，使这条我市西南部乡镇与外界联系的重要通道得以全线贯通。此外还投资27.5万元实施了县道中辛路1.5公里中修罩面，投资29万元对县道李杜路实施小修挖补9.6千平米，进一步改善了道路通行条件。在此基础上，抢抓国家加大“十一五”期间农村公路建设投资的政策机遇，精心编报“十一五”期间农村公路建设计划。
四是以高度负责的态度维护国省干线公路形象，营造畅洁绿美的公路通行环境。在分别投资29万元、26万元、150.17万元抓好公路绿化、公路设施维修和日常养护工作的同时，针对海防公路局部损坏严重，通行不畅的问题，积极向上级交通部门反映情况，并迅速组织人员、机械对30公里路段进行抢修，共完成投资475万元，保证了公路畅通。鉴于307国道0点处路段车流量大、重型车辆多，致使路面严重损毁，难以保证过往车辆正常通行的实际，投资120万元实施了0.35公里大修。着眼于连接海防路与205国道的省道南滕公路东段破损严重的实际，积极协调争取上级主管部门投资2500万元对22.3公里路段提高标准实施大修，并承担了其中一个标段长10.3公里路段的施工任务，总投资1200万元。同时投资240万元及时对205国道北线路况不佳的路段实施了17.475公里中修罩面，投资346.8万元完成307国道一公分表处23.4公里，投资170.1万元实施干线公路小修工程，投资206.2万元实施干线公路桥梁维修，保证了公路的安全畅通，进一步提升了境内公路形象。
——精心组织安排、严格施工管理保证了工程优质高效
在交通建设项目多、投资大、建设任务繁重且降雨频繁，各项工程停工近一个月的情况下，精心组织、科学管理，保障了各项工程的高质量、高效率、低造价。
一是建立了完善的质量保证体系，严格执行责任追究制，坚持严把材料进场关、施工程序关、质检关和责任奖惩关，确保建成一条，优质一条，造福一方。并在保证工程质量的基础上，严格控制各项支出，杜绝跑、冒、滴、漏，降低工程造价。
二是投资135.5万元改造了拌和楼和导热油锅炉，购入平地机、装载机和压路机各一台，进一步提高了施工效率。并针对工程点多、分散的实际，科学安排施工，对施工人员、机械设备进行合理调配、优化组合。定期召开工程调度会和技术交流会，解决棘手问题。全力开展大干40天活动，加班加点，争分夺秒，实现了各工地齐头并进。
三是针对汛期施工的实际，储备了旧油皮1000方、碎砖头500方、白灰500方及沙石料、麻袋等防汛物资，并建立了水毁预警机制，制订了《防汛预案》，确保施工安全无事故。
自工程开工以来，全体施工人员起早贪黑、奋战一线，确保了工程进度。南滕公路12公里大修工程、307国道慢车道羊二庄大寺段1.1公里大修工程、滕千路二期5.8公里油面工程、205国道北线17.475公里中修罩面工程、307国道0点处0.35公里大修工程、海防公路30公里抢修工程、中辛路1.5公里中修工程、黄辛公路5.7公里改线路基土方工程、307国道1公分表处工程、李杜路路面维修工程已按期完工；完成干线公路坑槽挖补32.31千平米，基层挖补3.97千平米，局部封层13.54千平米；完成桥梁维修31座/2341延米、桥梁大中修9座，桥梁新改建1座；干线公路栽植荆条13万株、乔木2578万株、花草2467平米，整修路容8遍，抢修水毁塌方5259立方米，维修修建水簸箕648个，维修修建公路标志1361块，疏通边沟、排水沟132公里，粉刷花墙、桥涵3万平米；总长65.23公里的村村通油路工程已有31个村、56.87公里村道竣工通车，其余均已完成灰土工程；捷地减河公路15公里改建工程完成了灰土工程；西环路2.96公里南伸工程完成了灰土及二灰碎石工程；六个园区公路建设工程除白庄工业园区和吕桥工业城外均已竣工。
（二）攻坚克难抓协调，保证高速公路建设顺利推进
面对黄骅段总长达88.581公里的石黄、津汕两条高速建设工程同时建设，地方工作繁难艰巨的严峻形势，在市委、市政府的正确领导和大力支持下，充分发挥主力军作用，以实现业主、施工单位、地方政府和沿线乡镇群众四方共赢为目标，坚持以理服人，以情动人，服务为本，依法行政，有效保障了高速公路建设的正常推进。
一是晓之以理，把工作做到百姓的炕头上。立足高速公路建设在黄骅史无前例，群众认识不到位的实际，未雨绸缪，超前行动，协调相关部门和沿线乡镇把宣传发动工作做为首要工作来抓。分片包线，深入到群众家中做工作，宣传高速公路建设利国利民的重大意义，讲解国家相关政策，倾听群众呼声，为拆迁征占工作的开展奠定了良好基础。
二是动之以情，把事情办到群众的心坎上。坚决维护群众利益，对影响群众利益的问题，及时向上级部门反映，妥善加以解决，争取群众支持。
三是导之以行，一切工作以服务为宗旨。遇有重点、难点问题，市领导率先垂范，坚持深入一线现场办公，面对面地做群众工作。全体工作人员不讲价钱、不计得失、各显其能、各负其责，放弃了节假日，打破了八小时工作制，加班加点苦干，在拆迁征占工作中，坚持把自己的亲朋好友作为工作的突破口，有力地推进了工作。
四是施之以法，一切行动以法律为准绳。把学习法规、宣传法规、落实法规贯穿于高速公路地方工作的全过程，确保每一名工作人员、每一项工作均能依法行政，不出偏差。对个别群众偶尔因情绪不稳做出的过激行动，本着安抚群众、维护群众利益的原则，坚持采取做深入的思想工作的方式解决。并有针对性地加大对阻工闹事者的打击力度，对屡教不改、无理取闹的群众实施相应的强制措施。如对蛊惑不明真相的群众、以封建迷信为由上路阻挠施工，围堵市委政府的黄骅镇苗庄子个别村民，在多次做工作无效的情况下，果断采取了法律措施。及时消除了阻工现象，避免了更大损失，保证了施工的顺利进行。
同时，为支援高速公路建设，充分发挥自身施工优势，主动承担了津汕高速公路建设涉及的总投资200万元的黄辛线5.7公里改线路基土方工程，共完成土方10万方。
（三）服务为本抓管理，提高运输服务整体质量
在行业管理工作中，抓住社会关注的热点、难点问题，管理服务并举，努力创造运输业发展的良好环境，提高运输服务水平。
一是在沧州市率先实现村村通客车，方便群众出行。对黄骅市10个乡镇、327个行政村的道路及通车情况进行详实的摸底调查，利用发放征求意见表、召开座谈会等形式广泛征求乡镇及沿线居民对村村通客车的意见和建议，并实地勘测、重新规划了营运线路。在不增加全市综合运力的基础上，调整延伸营运线路16条，有效解决了39个行政村未通客车的难题，在沧州市率先实现了村村通客车。在进一步加强城乡客运公共式运营管理，提高客运服务质量的同时，多方筹集资金加强农村客运站点建设，投资97.5万元建成了2座简易站、6座候车亭和95个招手站牌，为广大群众创造了安全、便捷、舒适的候车环境。
二是强化二级维护市场监管，保障行车安全。本着“公开、公正、公平”的原则，采用质量招投标的方式，在全市符合国标开业条件的一、二类汽车维修业户中竞标产生了5家汽车专业化二级维护作业站。并投资20万元在汽车专业化二级维护作业站统一安装了网络监控系统，实现了对汽车二级维护作业的全程监督和各作业站之间的相互监督。同时实行二级维护作业站记分考核办法，对违规作业给予相应处罚并扣分，记分情况作为年度评比依据，出现负分取消其二级维护作业资格。从而有效杜绝了违规行为，提高了汽车二级维护质量，为车辆安全运行提供了技术保障。
三是加大危险货物运输车辆gps监控网的建设力度，实现科学化、系统化、规范化管理。立足本市现有危货车辆数量位居沧州各县市之首，且运距长，线路复杂的实际，我局统筹安排，为35家危货运输车队的1400余部危货车安装了gps全球卫星定位系统，并在各个车队和货运服务中心安装了37个监控台，全程监控危货车辆运营情况，实现了远程监控、动态管理，在全沧州居于领先位置，保证了危货运输业的安全、有序发展。
四是强化“市内一元”出租市场治理整顿，擦亮展示城市形象的窗口。为“市内一元”出租车统一安装了新式顶灯，更换了宣传标语，使出租车标识更加明显，整体形象进一步美化。同时针对无证经营、乱停乱放、拒载等违规行为，加大了管理力度，共查处违规出租车80余部，黑车50余部，维护了市场经营秩序。并严格落实出租车各项管理制度，加强驾驶员的管理教育，提高了整体服务水平。
（四）千方百计抓费收，规费征收额创历史新高
积极克服运输市场疲软，车辆报停率高的不利形势，加强征费队伍建设，提高服务水平和业务能力；加大政策宣传力度，增强车主自觉纳费意识；严格基础管理，堵住费收漏洞；强化外业稽查，遏制规费流失。并鉴于本地费源相对不足的实际，多次深入黄骅港、天津、北京等地争取外援，促进规费增收，为公路建养筹集资金。由于措施到位，在费源相对不足和为农村客运车辆及“市内一元”出租车减免相应规费的情况下，各项规费征收顺利，全年预计征收规费1.1亿元，创历史最高纪录。目前完成汽车养路费9598万元，占年计划的241%，超收5606万元；完成小拖养路费160.2万元，占年计划的133.5%，超收40.2万元；完成运管费675.25万元，占年计划的144.9%，超收209.25万元；货运和客票附加费各完成370.4万元、178.18万元，均圆满完成任务目标。
（五）以人为本抓规范，倾力打造阳光、效能交通
牢固树立工作做在平时，形象树在平时的观念，强化效能建设，加强监督管理，树立良好行业形象，优化经济发展环境。
在队伍建设上，结合先进性教育活动，积极开展思想作风整顿，以各站、科室为单位，以中层干部为重点，围绕政令畅通、工作作风和制度落实三个方面，深入查摆个人及所在单位存在的问题，挖根源、定措施、搞整改，单位负责人亲笔写出剖析材料报局党组。局党组专题听取各站及科室负责人汇报，就剖析整改情况进行评议，对剖析不深不透的，进行单独查摆，对剖析整改走过场，工作无起色的采取组织措施予以调整，有力的促进了工作。同时继续实施全员素质工程，全面加强对全员的教育培训，积极开展岗位练兵、技术比武活动，进一步增强了全员整体政治业务素质。并重点加强对执法队伍的管理，组织开展了一次大规模的法律法规知识考试，促进了全体执法人员业务素质和执法水平的提高。积极开展执法队伍大练兵活动，对执法人员集中进行了队列及执法标准手势等方面的训练，在沧州市执法队伍大练兵队列演练比赛中取得了第一名的好成绩。不断完善管理制度，健全内外部制约监督机制。对易出问题的重点岗位，坚持进行经常性的警示谈话，防患未然。每季对执法人员进行一次查纠整改，考核评议。并注重听取各类举报，征求社会监督员意见，督促全体执法人员严格依法履行职责，在执法过程中切实做到程序完备、文书准确、态度热情、言行文明，杜绝“三乱”、“两错”，营造公正无私，规范文明的执法环境。
在内部管理上，加强制度建设，提高工作质量。坚持抓关键、抓源头，完善了财务管理规定，建立了“ 四方会签”和“五方会签”制度。改革内部招待所管理机制，规范了公务接待工作。修订出台了考勤、车辆管理、安全管理等一系列管理制度，有效地规范了工作秩序，改善了工作作风。设立了材料管理科，规范施工物料的采购。并强化审计工作，成立审计科，定期开展内部审计，重点就财务规定及会签制度落实情况、交通建设项目及资金、规费征解管理进行审计，同时积极配合上级审计机关做好对交通部门的审计工作，确保全系统气正风清。
在为民服务上，坚持一切以车主业户为中心，继续落实上路执法携带医药箱、工具箱、意见箱和饮用水、为运输业户无偿联系货源、执法窗口单位设立咨询台导办员、交通规费缴费期不休节假日并延长工作时间、上门办公、为城乡客运车辆和“市内一元”出租减免规费等服务措施，全年减免规费额近50万元，努力实现由局部服务向全方位服务拓展。严格实行行政权力公开透明的运行机制，将车主业户的权利和义务、相关政策法规、管理服务工作规范、办事程序、处罚标准、廉洁自律有关规定以及违反规定的责任追究等内容利用多种形式向社会全面公开。严格落实窗口全程服务代理制、限时办结制、首问责任制、服务承诺制、违诺追究制、一次性告知制等便民、利民制度，并积极参与“阳光服务”和“环境热线”活动，主动接受群众监督，努力实现服务标准由软要求向硬约束的拓展，为全市经济建设营造优质便捷的服务环境和快捷高效的办事环境。
（六）把握关键抓落实，全力构建和谐稳定交通
树立“稳定压倒一切、稳定决定一切”的思想，把安全稳定工作作为一项严肃的政治任务常抓不懈，在安全生产制度落实上做到了严格细致，防患未然；强化安全隐患排查，发现问题及时整改解决，保证了本系统和职责范围内安全无事故；妥善解决好存在的信访问题，把矛盾化解在萌芽状态，杜绝了越级上访现象。
三、工作中存在的问题和不足
一年来，虽然取得一定成绩，但也应该清醒的看到，工作中还存在着一些问题和不足。
一是高速公路地方工作难度较大。两条高速公路贯穿全境，同时建设，且国家实行严格的土地征占政策，广大群众法制观念和民主意识强化及受朔黄铁路建设的影响等，导致了高速公路地方工作繁难艰巨、复杂多变、突发事件多，作为成员单位之一工作压力很大。
二是公路养护资金短缺，干线公路形象提升难。全省公路建设资金投向继续向高速公路和地方道路倾斜，干线公路养护资金大幅度减少，对干线公路养护工作来说是一个严峻的挑战，制约了公路整体形象的进一步提升。
三是今年全省大幅压缩农村公路建设计划的实际情况对我市村村通油路工程产生一定影响。村村通油路工程实施后，在我市产生了强烈的示范效应，已成为群众公认的民心工程、德政工程，上级出台的优惠政策极大了调动了各级党委、政府和广大群众的修路积极性和主动性。但由于上级政策调整，我市今年的村村通油路工程计划被压缩为21.5公里，超出部分将难以享受到国家补贴，在一定程度上制约了今年的村村通工程建设。
四是执法行为有待进一步规范。一年来，执法队伍建设进一步强化，在执法方面没有出现大的问题，但仍存在隐患，在监管上不容松懈。
市交通局20xx年度工作计划
20xx年市交通局将认真贯彻落实党的十六届五中全会、省委六届八次全会精神，进一步唱响“实干、创新、有为”的主旋律，坚持树牢“项目就是一切”的观念，解放思想，开拓进取，努力实现项目工作的新突破，进一步改善交通条件，优化交通环境。力求以交通项目促工业项目，服务全市经济发展，为把黄骅建设成为沧州东部极其凸出的增长点打造更为优越的交通环境。
一、坚持“抓协调，求共赢”的工作思路，积极主动，实现高速公路建设与地方发展的共赢
继续强化配合意识和服务意识，依靠市委、市政府的支持充分发展职能作用，做好津汕、石黄两条高速公路建设的协调服务工作。积极化解高速公路地方工作的难点，全力以赴优化施工环境，保障工程顺利推进，力争早日铺就黄骅与外界沟通的两条“高速通道”，构筑起拉动我市发展的“黄金十字”。
二、坚持“抓建设，促小康”的工作思路，协调联动，确保地方道路整体质量上台阶，支持农村发展
为使公路交通这一国民经济基础产业在全面建设小康社会进程中切实肩负起“先行官”的重任，市交通局决心在20xx年抢抓国家加大“十一五”期间农村公路建设投资的政策机遇，充分发挥“扩权”县优势，积极向省厅争取农村公路建设项目。立足我市乡村公路现状，计划完成总投资2652.5万元、全长58.1公里的乡村道改建工程。在配套资金到位的前提下，完成总投资892.5万元的县道李杜路10.5公里新改建工程、总投资1170万元的歧梅路13公里东伸工程和投资450万元的歧梅路15公里改建后续油面工程，解决群众出行难的问题，优化农村经济发展环境。
三、坚持“抓基础，促发展”的工作思路，强化服务，支持城市和园区发展
道路是重要的基础设施之一，为此，市交通局继续强化服务意识，发挥职能支援城市和园区建设。抢抓高速公路在黄骅建设的机遇，积极争取高速公路连接线建设。计划争取资金2600万元，修建长5公里、一级路标准的津汕高速公路北互通连接线作为我市的北二环；争取资金3000万元，修建沿205国道至市区、长5.7公里、一级路标准的沧黄高速公路连接线，拉动城区道路发展，进一步提高城区道路的品位和承载能力。并争取西连205国道、投资2600万元、长5公里、一级路标准的和东连南大港、投资800万元、长6公里、二级路标准的津汕高速公路连接线建设，完善我市交通路网。同时投资560万元完成西环路2.96公里南伸工程和白庄、吕桥两工业园区道路建设工程，完善基础设施建设。在此基础上，计划投资1000万元建设物流中心，促进我市物流业的发展。
四、坚持“抓建养，创精品”的工作思路，创新实干，提升干线公路整体形象
创新思维、千方百计克服全省公路建设资金向高速公路和地方道路大幅度倾斜，干线公路养护资金短缺的困难，力争完成预计投资1150万元的黄辛线10公里大修、预计投资2040万元的海防公路20公里大修、预计投资500万元的205南线22.7公里中修、预计投资450万元的南滕线5公里大修等干线公路大中修工程。并坚持公路建设与建设现代化滨海中等城市的黄骅城市定位相结合，与我市经济发展要求相适应，努力做到标准高、质量优、环境美，力争出亮点，创精品。借助畅、洁、绿、美的公路环境进一步提升黄骅城市品位，倾力打造彰显黄骅城市形象的第一张名片，促进招商引资。
五、坚持“抓规范，促繁荣”的工作思路，创新管理，推进运政管理工作上新水平
本着创建统一、开放、竞争、有序的运输市场的原则，密切关注运输市场动态，与相关部门协调联动，着力抓好群众较为关注的出租市场、客运市场、危货运输市场、汽车维修市场及驾校的管理，运用摄像机、录音笔等先进的调查取证工具，严厉打击违规违法经营行为，进一步促进运输行业经营行为的规范和整体服务水平的提高。积极推进农村客运站点建设，为广大群众创造安全、便捷、舒适的候车环境。督导危货运输企业利用gps加强内部管理，督促汽车租赁公司安装gps，确保车辆安全运营。全面实行学员培训ic卡学习制，教练车全部安装学习记录仪，完成学员培训全程监控联网工作，以科学管理促进驾培管理规范化。
六、坚持“抓管理，促征收”的工作思路，改进方法，确保规费征收工作再创佳绩
进一步完善内业管理机制，加强稽征人员的管理教育，做好思想工作，坚定信心，鼓舞士气，规范言行，强化稽查，推进规费征收工作实现新突破，争取更多的资金用于公路建设。
七、坚持“抓行风，优环境”的工作思路，真抓实干，树立良好行业作风
以“抓好行风建设，提供优质服务，树好交通形象，优化经济环境”为目标，进一步加强行风建设工作，确保行风建设工作扎实有效，取得优异成绩。一是加强队伍建设。牢固树立工作做在平时，形象树在平时的观念，进一步强化干部职工队伍尤其是执法队伍的教育培训，提高队伍的整体素质。同时，不断完善管理制度，健全内外部制约监督机制，杜绝“三乱”、“两错”，营造公正无私，规范文明的执法环境。二是强化为民服务。坚持“以人为本”的服务理念，想群众之所想，急群众之所急， 继续落实好上路执法携带“三箱”、为运输业户无偿联系货源、上门办理业务、缴费高峰期延长工作时间等制度。进一步强化机关效能建设，完善窗口全程服务代理制和行政权力公开运行制，硬化软、硬件设施，进一步便民利民，提高办事效率和服务水平。
（注：因上级交通部门未审批下达20xx年度计划，故各工程项目均有调整的可能)
2020年网络信息中心工作总结及2021年工作计划
今年以来，@#$网络信息中心，按照党代会、人代会和全县经济工作会议要求，牢记“推进政务公开、服务经济建设、方便群众生活”和“促进祁县走向外界、方便外界了解祁县”这一宗旨，进一步“升华创新工作理念、细化落实工作措施”，工作制度进一步健全，网站的服务范围、影响面进一步扩大，并尝试了与有关部门合办栏目和与传统媒体有机结合的方式，取得了较好效果，全年累计发布各类信息上千条，处理更新图片数百张，论坛和留言簿发贴已突破５０００条，保证了每个工作日都有信息更新。在政府网站建设上，走在了全市、全省乃至全国的前列。
一、进一步健全了制度，为做好工作提供了制度保证。
根据人员变动和实际情况，调整和明确了每个员工的岗位分工和每个员工的主攻技术领域，重申了“工作上主动认真、学习上勤奋刻苦、纪律上自觉自律、做人上诚信正派”的职工基本守则，完善了周例会制度、上网发布信息登记审批制度、网站安全管理制度、@#$网站网友意见建议批办卡制度，有些内容在网上进行了发布。从实际运行效果看，很有效。比如周例会制度，使学习重要文
献和文件、交流业务技能、总结工作学习情况成为制度化、经常化行为，为做好工作提供了制度保证。
二、进一步新创和充实了网站栏目，拓宽了服务范围。
今年在已有上百个栏目的基础上，结合县委政府工作中心，及时推出了“三会专题”、“６０个重点项目”、“县政府承诺十项实事落实情况”、“行政许可法”、“整顿机关作风、优化发展环境”、“祁县亮点工作展示”、“全国经济普查”等专题专栏，特别新创了“媒体聚焦”栏目，把报刊上发表的有关我县的报道，重新集中发布出来，受到了多方好评。
三、尝试了社会联办形式，找到了网站发展的新方式。
今年２月份，我们引进ＡＳＰ动态技术，改造了日常动态信息的发布方式，并为社会联办创造了条件。其中“政务信息”栏目，现管理权限已交我中心驻政府办人员管理。实践表明，这是一种最有效、最及时、更方便主管领导把关的更新和维护方式。
四、创新了网站宣传方式，提高了政府网站的影响面。
在网站自身宣传上，今天采取了几项措施：一是利用3月11日网站开通一周年之际，试办了《祁县互联网刊》，尝试了使传统媒体与现代互联网手段有机结合，更好地实现网站宗旨，进一步推动全县上网工程的新形式。试刊号全面介绍了政府网站、@#$网络信息中心及通信
运营商的情况，收到了较好效果。二是今年4月份，注册了通用网址“祁县”，如今在新浪、搜狐输入“祁县”二字，在展开的页面最上面，宣传祁县人民政府网的图标就会映入眼帘，点击图标可直达本站。在国内主流门户网站上，输入“祁县”再点展开页的通用网址也可直达本站。在装了通用网址插件的浏览器上，输入“祁县”便可直达本站。三是我们还应国家信息中心资源信息部之约，在《中国政府信息化建设》一书中，撰写了《关于@#$网站建设实践的几点思考》一文，以思考的形式，介绍了@#$网站的建设和运行经验。通过这些宣传，明显提高了网站的影响面。
五、改进了页面形式设计，在页面美观上有所改进。
首先，为适应不同分辩率，把网站页宽，由过去的相对满幅设定，改为绝对像素。同时，在首页把荣誉称号和名企等，用图标形式展现在首页，既突出宣传了相应内容，也美化了首页。
六、加大了电脑网络技术的学习力度，确立了成为电脑网络技术中心的目标。
今年以来，特别是后半年，按照曹县长关于政府网络信息中心也应该是电脑网络技术中心的指示精神，领导带头加大了电脑网络技术的学习力度。采取自觉向书本学习、向有关技术人员请教和听多媒体光盘讲座等多种形式，学习了不少电脑网络技术知识。并且还专门赴京参加了由北京邮电大学信息安全中心主办的“全国网络安全管理与黑客防范技术高级研修班”，进一步提高了网络安全意
识，并在实际工作中有所运用，消除或减少了中心局域网存在的安全隐患。
目前，网站的积极效应已日益显现，比如经常会接到全国各地打来的电话，了解当地情况，特别是商贸信息等。不少干部群众反映，由于往往会错过祁县电视台新闻的时间，政府网站成为他们及时了解祁县新闻信息的重要媒体。
总之，今年以来，@#$网络信息中心的工作，在上级领导的大力支持和全体工作人员的努力下，工作又有了新的起色，为“推进政务公开、服务经济建设、方便群众生活”和“促进祁县走向外界、方便外界了解祁县”做出了新的贡献。
当然也面临一些问题，主要是栏目设置虽然很全但一些栏目的充实更新还跟不上，页面美化仍然需改进。此外，组织利用网络信息员队伍和今年通过计算机考试新录用身兼网络信息职责的乡镇工作人员方面做得很不够。
明年我们将按照县委政府总体部署，牢记服务宗旨，创新工作思路，改进不足，解决好面临的突出问题，把工作亮点进一步光大， 努力创建并保持一流的县级政府网站水平。同时，在成为电脑网络技术中心方面要有明显的突破。重点要做好以下三方面的工作。
一、做一次较大规模的改版，在内容、形式、功能上要有明显的进步。
二、加强与信息源的沟通，进一步明确和重视网络信息员等队伍，为全面充实各栏目内容奠定基础。
三、狠抓提高职工技术素质工作，加强与当地电脑网络爱好者的沟通，聘请有关技术人员为本中心技术顾问,或者在条件成熟时倡议成立祁县电脑网络技术协会。
交通局2020年工作总结及2021年工作计划
20xx年，在×区党委、政府的正确领导下，在上级交通部门的关心、支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕交通中心工作，求真务实，攻坚克难，全力以赴开展×市1小时交通经济圈建设协调工作，狠抓农村路网建设，强化公路养护、路政、交通运输行业管理以及安全生产工作，出色完成本年度交通工作任务目标。现将工作情况总结如下：
一、主要工作成效
（一）完成南友高速公路临时用地复垦协调工作。
高速公路×区段全长 公里，总投资 亿元，公路工程于 月底竣工通车。今年，我局重点做好临时用地复垦协调工作。南友公路×区段施工原占用临时用地 亩，复垦后有 亩，缺损 亩，经协调，农户、建设办、经理部三方均已认可，缺损的面积按永久性征地补偿给农民。
（二）攻坚克难，二级路网征地拆迁工作进展较快。
截止 月 日，累计完成征地拆迁补偿费兑付 万元，其中20xx年兑付 万元；共的拆迁户 户，已安置落实拆迁户 户，占拆迁户数 %；迁移电力、通讯、国防光缆线路 公里；迁移坟墓 穴。
（三）公路养、建、管工作稳步推进，农村路网路况良好。
20xx年，我局负责公路养护总里程 公里，县道里程 公里，其中常年养护 公里，季节性养护 公里，重保线路 公里。全年共完成清挖水沟 Km，补坑槽 m2，刮路肩 Km，备料、铺料 m3；投资约 万元，修复公路、桥梁路段 段， 公里；完成投资 万元，改建四级公路 条， 公里。截止 月 日重保线路好路率100%；县 等路 Km，县道好路率 %，乡道晴雨通车率 ％，无特差等路；巩固了 市级文明站，完成任务 ％。
（四）交通运输业持续、健康发展，生产指标稳中有升。
全年道路运输完成客运量 万人次，客运周转量 万人公里，分别比去年增长 %、 %， 完成货运量 万吨，货物周转量 万吨公里，分别比去年增长 %、 % 。
全年水路运输完成客运量 万人次，客运周转量 万人公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、 %；完成货运量 万吨，货物周转量 万吨公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、下降 %；港口吞吐量 万吨，与去年持平。
（五）措施有力，各项业务工作指标高标准完成。
营运车辆查验工作：
水路运输行业核查工作：
水路运输规费征收工作：
（六）交通行业安全生产形势稳定。
今年×区辖区内未发生水上交通安全责任事故，实现连续 年无水上交通安全责任事故；未发生道路运输行业安全责任事故；未发生交通工程建设施工伤亡事故及职工伤亡事故。
（七）完成×区交通“十一五”发展规划。
认真调研，合理规划，完成了《×区交通“十一五”发展规划》编制任务。“十一五”期间计划新、改建高速公路 条， 公里（境内）；二级 公里（境内），三级公路 条， 公里，四级公路 条， 公里；新建客运站 个，便民候车亭 座；新建港口 个，便民码头 个，客渡船舶标准船型改造 艘。
二、主要做法和措施
（一）加强学习教育，全面提高交通队伍整体素质。
一是认真开展保持共党员先进性教育活动，抓好、抓实理论学习。活动期间，我局共组织集中学习培训 个学时，学习篇目 篇，组织召开专题报告会、讨论会、座谈会共 次，开展主题实践活动 次。本次教育活动，我局提炼出了交通部门保持先进性的具体标准和要求，查找出单位、部门和党员在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，切实落实有效措施认真整改，取得明显成效。通过教育活动，提高了党员综合素质，增强了党组织凝聚力、战斗力和创造力。
二是组织干部职工参加各类业务培训，提高业务水平。组织全体执法人员参加了交通部门及法制部门组织的行政执法培训；组织局及各所、室负责人参加了中层领导干部培训；组织办公室和财务人员多次参加公文写作、档案管理、财务管理等业务培训。
三是强化法制教育，增强职工法纪观念。认真开展“四五”普法教育，组织观看法律知识电教片，举办法律知识讲座和测试，大力学习宣传《反国家分裂法》、《公务员法》等重点法律法规，并组织干部职工参加普法考试，提高干部职工的法律意识。
四是采取“请进来”的方式，邀请区纪委领导作专题廉政形势报告。通过讲述腐败行为的危害性、反腐败的重要性、反腐败与保持先进性的辩证联系等，增强党员干部抵御腐败的自觉性。
五是在工作安排上合理调配，鼓励干部职工参加在职教育。今年共有8名干部职工获得了在职教育大专以上文凭。
（二）加强党风廉政和机关效能建设，转变交通政风行风。
一年来，我局始终把党风廉政建设工作纳入日常议事内容，认真组织学习两个条例及《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，建立完善领导干部党风廉政建设岗位职责，落实党风廉政建设责任制和责任追究制，坚持民主集中制原则，坚持政务公开制，依法行政，文明执法，杜绝公路、水路“三乱”等违纪行为的发生。
与开展先进性教育活动相结合，我局积极开展机关效能建设，交通政风行风得到明显改善。在抓好学习教育的同时，我局就机关效能建设建章立制，完善了首问责任制、岗位责任制、一次性告知制度、限时办结制度、否定报备制度、效能追究制等制度；进一步清理了行政许可项目，并给予公布，促进交通行政行为规范化、合法化；实行了“一站式”服务，落实人员、经费，将所有行政审批业务集中到×市办证大厅办理。
（三）积极开展重点交通建设项目征地拆迁协调工作。
由于征地拆迁协调任务繁重，加上配套资金不能及时到位、工作经费缺、人员少等原因，协调工作难度很大。为完成任务，我局积极主动地向×区区委、区政府请示汇报，争取落实了配套资金及工作经费，组织按补偿费兑付、临时过渡安置、进行拆迁三个阶段制定了具体的征地拆迁工作方案，明确了各部门、部门领导及人员的工作职责和期限。通过落实责任，并进一步组织协调各部门工作，勤上门宣传发动群众，征地拆迁工作难的问题得以解决，确保公路工程施工顺利。
（五）建、养、管并重，加快农村路网建设步伐。
一是加大公路养护力度，及时完成被损坏公路、桥梁的修复。今年，我局完成了 工程、 工程、 工程，修复了 损坏路段、 公路、 路段，抢修了 水毁工程。
二是加大资金投入，高质量建设农村公路。突出重点，我局按计划抓好了现有四级公路的改建工作，提升路网通达能力。完成了 公路工程、 公里改建工程、 公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。
三是加强路政管理，保障路产路权。今年，我局认真开展治超治限工作，共查处车辆超限运输案件 起，结案 起，收得路政款项共计 元；组织定期巡逻，严厉查处损坏路产案件 起，收取路产补偿费 元；严格路政行政许可程序，按要求审批增设道口等行为，全年审批增设道口项目 个，收取补偿费 元。
四是精心做好公路绿化、养护站建设及相关公路的测设工作。协助市公路处测量及设计×市出口二级公路 公里；完成 环村大道 米的测设任务；种植小叶榕树苗 株，绿化公路 Km；完成 养护站建站土地征用、场地平整及站房主体工程。
（五）加强道路运输市场管理，提高管理水平。
组织大规模的道路运输市场秩序整治活动。全年共出动运政稽查人员 人次，检查车辆 辆，暂扣违章车辆 台，违章率 %，就地分流超载旅客 人；出动人员 人次，检查维修厂家 家次，查处无证经营厂家 家次，超范围经营维修厂家 家次，暂扣厂家维修作业 件，责令停业整顿 家，发出整改通知书 份。大力打击了各种无牌无证、超范围经营、超载经营以及车辆不按期参加二级维护和综合性能检测等行为，进一步净化道路运输市场，改善经营环境。
严格市场准入制，加强运政管理。加强机动车维修厂家管理，严格资格审查，提高营运车辆维修安全指数；加强机动车驾驶员培训管理，严厉打击无证上岗行为，全年共查处无上岗资格证的营运驾驶员 人，全部责令参加培训。
科学、合理组织运力，完成重大节日运输工作。认真做好春运、“五一”及“十一”黄金周期间客源流时、流向、流量调查，科学合理地安排好运力；完善应急疏运方案，确保随时、快速应对各种突发事件的发生，合理调配车辆，疏通旅客。
加大对道路旅客运输业的科技投入。GpS车辆监控系统和汽车行驶记录仪被喻为车辆的“黑匣子”，它的推广使用有助于从源头上和动态中实现对营运车辆的有效监控管理。为此，运管部门要求10座以上的营运客车和危险货物运输车辆必须安装使用GpS车辆监控系统或汽车行驶记录仪。全年×区10座以上的营运客车已安装使用GpS监控系统 辆，安装使用安全行车记录仪 辆，安装使用率 %，投入的资金 万元。
（六）改进方法，加强水路运输行业管理。
今年，我局组织航务人员主动出击，勤跑动，改进工作方法，航务工作有了较大起色。加大了水路管理政策的宣传力度，引导营运船舶、砂石码头合法经营。就当前运力过剩问题，严格市场准入制，合理控制船舶数量、吨位，基本实现规范化管理。加大对航道上采砂行为的管理力度，联合海事、国土等部门定期或不定期进行巡察，纠正违法行为，保障航道畅通。
（七）警钟长鸣，抓好安全生产工作。
一是层层落实安全生产责任制。年初，继续成立了安全生产工作领导小组，层层签定安全生产目标责任状。局与下属各所室签定责任状 份，组织航务所、运管所分别与航运公司、×汽车总站、客运站、 公司、联运公司、 公司、 公司车队签定责任状 份。水上交通实行“区、乡、村、船”四级管理责任制，责任状签定率100%。
二是全面深入地开展安全生产宣传工作。以春运、“五一”和“十一”长假及安全生产检查为契机，组织召开多次运输企业、客运站、维修厂家的安全会议进行宣传。在各个宣传档期，深入企业、车站、码头，针对《安全生产法》等法规及安全乘运知识，以电视、报刊等宣传媒体及通过宣传版报、横额、标语等形式，对广大业主、人民群众进行交通安全警示教育。全年全局出动宣传人员 人次，通过电视、报刊、广播等媒体宣传 次，出版安全生产板报3期，张挂宣传横额 条，发放宣传标语、材料 多份。
三是根据公路网点分散和实际，加强对公路桥梁、涵洞构造物、养护车辆、公路采料场、工程场地及爆炸物品的管理和检查，有针对性地、及时地组织开展公路、涵洞及危桥的维修，确保公路安全畅通。
四是强化现场监督，排查水上交通行业安全事故隐患。全年共组织航务执法人员 人次，在每个季度及春运、“五一”、“十一”黄金周和“安全生产月”期间，组织对5个有水运乡镇的渡口、码头、船舶进行了 次全面大检查，共检查船舶 艘次、浮桥8座次，责令停航整顿船舶 艘次。
五是重点打击报废车、农用车非法营运行为，督促检查运输企业落实驾驶员报班制度、休息制度及相关安全生产规章制度，提高营运安全行车指数，确保安全运输。
（八）抓文明行业创建，不断推进交通精神文明建设。
今年，我局坚持“服务人民，奉献社会”的宗旨，加强交通行业精神文明建设，重点抓好车站、道班及机关对外服务单位文明创建工作，努力创建文明单位、文明大院、文明养护站、文明窗口和文明维修厂家。加强软、硬件建设，创造良好的生活、工作环境，倡导文明、健康的生活理念，树立了良好的市级文明单位和文明大院形象；巩固文明养护站4个，文明维修厂家2个；运政办证处在×市办证大厅也多次获得文明评比流动红旗。
大力开展有益于干部队伍身心健康的活动。建立完善了老干部娱乐室，确保老干部职工“老有所乐”；建立完善了报刊阅览室，提供大量学习资料，极大丰富广大职工业务文化生活；坚持逢元旦、春节、国庆等重大节假日，开展丰富、健康、多彩的群众性文化娱乐活动，如篮球、乒乓球，还有扑克、麻将、象棋等，通过开展文体娱乐活动，消除“黄、赌、毒”等不良现象。
精神文明建设工作有力地促进了交通事业的发展，增强了干部职工的凝聚力和战斗力，使全局上下形成了团结拼搏、奋发向上的良好氛围。
三、存在问题
（一）公路养护压力大、成本高。由于 二级公路施工，大量超载车辆通过 保线路，造成路基、路面严重损坏，养护困难；公路养护石料场采料难，养护生产成本高；农村公路建设占用土地没有赔偿，个别工程施工进展较慢。
（二）路政管理工作有待提高。由于没有专门的巡视、办案车辆，人员工作调配不合理，使得路政查办案力度不够，部分案件处理不及时，同时由于建市基础设施建设项目多，超载车辆严重，致使部分公路路段严重损坏。
（三）非法营运行为仍然存在。“黑的”非法营运现象还没有得到根本遏制；农村山区存在报废车辆、农用车拉客现象，存在安全隐患。
（四）农村客运站建设进度慢。汽车客运站建设的征地工作遇到了较大困难，项目建设进展缓慢。
（五）航务管理经费严重不足。水运业目前仍处于低谷，逃避管理、逃费现象很多，而水运管理工作点多、线长面广，管理难度大，必须要有足够的经费支持。
四、20xx年工作计划
20xx年是实施“十一五”规划的第一年，如何开展好各项交通工作，对今后×区交通事业的发展至关重要。
（一）20xx年交通工作思路
以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届四中、五中全会精神，积极配合好各项交通重点项目的建设，服务于ד1小时交通经济圈”的建设，围绕区委、区政府“借市兴区”的工作思路，加快交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善运输网络，加强安全生产管理，加强队伍建设，大力创建文明行业，努力推进交通事业全面、协调、可持续发展。
（二）主要工作任务
1.认真协调做好二级路网的建设。
加强与拆迁户的沟通，做好思想工作，全面完成二级公路（含×三桥）等重点工程项目征地拆迁补偿费的兑付工作，协调保障工程队正常开展施工建设，保证公路工程按时竣工通车。
2.加大农村路网改造力度，增加路网通达度。
按×区交通“十一五”建设规划，积极农村公路网改造工作。多方筹集资金，备足料，精心组织开展公路养护，不断提高养护质量。严格执行项目建设工作程序，狠抓工程质量关，认真施工监理，完成农村公路GpS调查任务。
3.认清形势，扩大招商引资，促进交通事业持续发展。
一是协作做好 公路的前期工作；做好 等重点二级公路的前期工作；做好 货运站及各条重点公路便民候车亭等项目建设工作。
二是把握时机，争取到更多建设资金，保障交通基础设施的建设。勤汇报，多请示，主动与上级部门联系，邀请上级领导、专家对各建设项目进行检查指导，争取建设资金，做好“十一五”发展规划各项建设项目的前期工作。
三是创造良好的投资环境，与各业主通力合作，加大资金投入，发展市区至周边各市（县）客货运班线、城乡出租汽车和旅游客运业。
5.提高运输市场监管能力，保持运输业经济持续健康发展。
一是要按要求完成交通运输市调查研究工作，全面掌握辖区运输市场的状况，为市场监管决策及公路运输站场、港口的规划、建设提供参考。二是要把好市场准入关。要按照国家和自治区的有关法规规定，进一步健全运输市场的准入规则，建立公平、公正、公开的交通运输市场。三是加强市场秩序整顿，加大治超工作力度，扩大治理工作成效；开展打击“黑车”专项整治行动，重点查处无证经营、欺行霸市等严重侵犯旅客、货主合法权益的不正当行为；大力开展水路运输整治，打击无证经营行为，打击航道非法采砂行为，争取把沙场管理纳入港口管理，强化行业管理。
6.严把关，抓整改，确保交通运输安全。
道路运输方面，继续强化源头管理，加大对客运服务站的监督检查力度，严把技术状况关，落实车辆检验报班，加强易燃、易爆、危险化学品的查堵工作，在客运站出站口设立检查点，检查客车是否超载出站，手续是否齐全，消除事故隐患。
水上交通方面，重点抓好客圩渡船和淘金船安全专项整治工作，联合海事、国土等部门，大力排查安全隐患，开展安全责任人、船舶检验证书、船舶营运证书、载客定额牌、载重线、适任船员和安全隐患等专项整治；坚决取缔淘金船；打击捞沙船不按划定地域捞砂、任意破坏航道行为；完成船舶更新改造计划。
7.巩固先进性教育活动成果，为交通事业发展保驾护航。
围绕先进性教育活动明确的交通系统党员先进性具体要求，以及建立的保持共产党员先进性长效机制，一是继续强化学习，不断提高交通队伍整体素质，提高党员干部践行“三个代表”的能力。二是抓好整改方案长期目标的整改，到20xx年6月前全面完成整改目标。三是严格监督检查教育活动中形成的各种管理机制、工作制度的落实执行情况，促进党风廉政建设、交通行风建设及机关后勤改革。四是以活动成效积极推动交通行业精神文明建设。继续开展交通行业执法民主评议考核活动，切实加强行政执法监督；继续开展文明创建活动，创建文明服务窗口，创建人民满意的交通队伍；继续做好反腐倡廉、政务公开、行业纠风及纪律教育等工作，防止腐败现象的发生。
8.认真完成区委、区政府和上级交通主管部门下达的其他工作任务。
2020年服务中心2020年工作总结及2020工作计划
在即将过去的一年里，服务中心在局领导的大力支持和机关各部门的配合下，紧密围绕我局重点工作任务和服务中心年度目标，扎扎实实地开展各项工作。面对繁重的工作任务，服务中心的同志们进一步加强团结协作、增强全局观念和提高服务自觉性，克服种种困难，勤奋工作，开拓进取，圆满地完成了全年的各项任务。现将20xx年工作总结如下：
一、 主要业务
（一）积极落实局基建任务
为改善职工活动条件，年初局里下达了在办公区后院修建职工活动室的任务。接到任务后，服务中心及时着手进行了工程设计、工程材料的调研、招投标文件起草等前期准备工作，并根据实际情况变化作了多次预算调整。在前期准备工作中，各种手续的申办以及和委服务中心、46号楼住户的沟通难度都非常大，服务中心对此进行了大量耐心、细致、深入的工作。经过协商，服务中心和委服务中心共同签署活动室建设协议。目前工程合同已签订，春节后即可开工。同时还完成了局全额集资住宅楼的资料备案、工程决算；配合局省级精神文明单位验收活动，对18户住宅楼家属区进行场地平整、宣传屏（栏）等环境综合整治工作。协助监测中心完成花园口自动监测站改造前期准备和后院药品库搬迁工作。
（二）规范物业管理 提高服务质量
1、加强房产管理 保证职工安居
今年的房产管理工作不仅量大，而且难度更大。主要完成了剩余旧房的交接；完成旧房出售款的核算及收退工作、局集资住宅楼工程款的核算与收缴；完成房产货币化分配的前期资料准备和整理工作； 完成1-3号楼有线电视网络改造；完成6号楼地下室渗水处理、楼前场地平整、部分楼顶维修等多项工作。在房产证办理过程中，服务中心与水文局、黄委及省市房改办多次联系、协调，与水文局建立了西院家属区房产证联合办理机构，进行房产证所需资料、文件上报委房改小组的各项工作，加快了房产证的办理步伐。
2、搞好水电暖维修 做好后勤保障
为提高物业维修服务水平，中心除圆满完成了水电维修、冬季供暖及系统内外的水、电、暖、气、有线电视等费用的收缴工作之外，还加强了水电维修巡视。在执行物业维修服务回执卡制度的同时，做到平时巡视与定期检查相结合，发现问题及时解决。在夏季到来前，集中对各办公室156台空调进行清洗保养。在用电高峰期间，为保证重要部门的正常供电，加班铺设临时用电线路3条。抢修实验室供电线路，保证了科研工作的正常进行。供暖前对供暖管网及设备进行检修及调试，使供暖质量得到保障。
3、美化绿化 营造舒适的工作环境
通过近两年的物业管理，我局办公区的整体环境美化、绿化等方面有了较大改观。中心的保安、保洁管理、花草养护管理等工作也逐步走向制度化、程序化。办公区秩序井然，四季常绿，环境宜人。今年对我局办公楼（区）进行多次整体保洁，多次购置花卉妆点办公场所。在省级文明单位验收、迎接黄河国际论坛的召开、局30周年庆典、迎接全国人大代表参观检查以及省（市）文明委明察暗访等重大活动中多次受到领导好评，为我局在国际友人及众多兄弟单位中树立了良好的外部形象。在郑州市的“四城联创”活动中，积极组织人力、物力对门面房、西院菜场进行整治绿化，在评比中取得佳绩。
二、综合管理
（一）完善制度 加强落实
中心20xx年又相继出台了5个管理办法，如谈心制度、水电巡视制度、目标考核办法、中心周安制度等，截至目前，已建立各种规章制度共计33项。在不断完善制度的同时，着力加强了各项制度的落实：首先中心在年初与各科室签订了目标责任书，其次，在督察督办制及每周例会的基础上实行了周安制度，强化任务完成的质量和效率；第三，加强各科室的协调和配合工作。在圆满完成各项任务的同时，中心也注重自身宣传，目前为止，共在局域网上发表宣传稿件50余篇。
（二） 加强财务管理 注重经营创收
今年开始，中心的部分资金实行国库集中支付。中心按照局财务的要求，认真学习国库集中支付的相关政策和要求，及时掌握国库集中支付的程序和规定，同时严格执行部门预算制度和政府采购制度。在对内掌握上和对外工作中，我们严格按新制度的要求来操作，使工作更加规范。 通过完善的财务制度、财务人员素质的不断提高、与上级及兄弟单位财务部门的长期有效联系，中心的财务管理水平有了更进一步的提高。另外，中心财务还积极配合黄委及我局各项财务检查工作，对各种财务档案认真进行自查。
在经营创收中，今年租赁市场竞争较激烈，租赁方也越来越挑剔，我们总是尽可能的为对方提供便利，提高服务水平，使房屋出租率常年保持在100%。在文印收入方面，由于受政策环境影响，较去年收入有所下降。保证职工鸡蛋、食用油、购物券等福利的发放。中心在平时也大力加强对租房户的安全、计划生育等多方面的管理，全年未发生任何违法事件。
（三）积极稳妥地开展人事制度改革工作
此次事业单位人事制度改革，关系到广大职工的切身利益，服务中心非常重视。多次专门组织人员对委改革试点单位情况进行调研，收集资料，并主动征求职工意见，听取群众呼声，采纳合理化意见和建议。根据黄委改革的相关政策和我局要求，结合中心的实际情况，按照平稳、公开、择优的原则，制定了服务中心人事制度改革6个配套方案，按照局有关规定和安排及时上报有关部门。
三、精神文明建设
（一）深入开展保持党员先进性教育活动
按照保持党员先进性教育工作要求，中心党支部开展了历时半年的保持党员先进性教育活动。中心党员及群众代表共参加了局组织的7次集中学习，中心党支部组织的19次支部学习，学习了相关文章，共写有17篇心得体会，在局域网上发布12篇稿件，共出了7期党员“保先”教育活动简报。在分析评议阶段共发放征求表19份，问卷调查表16份，收集到各种意见和合理化建议16条。通过教育活动，让群众实实在在地感受到党员思想、作风的变化和进步，同时，也使党员思想素质有了明显提高，进一步明确了共产党员先进性具体标准，形成了良好的批评与自我批评风气，加强了党支部的制度建设。特别是领导干部带头开展批评和自我批评，积极和大家沟通，消除了思想顾虑，使服务中心取得了预期效果，达到了预期目的。
（二）党支部建设
20xx年中心党支部又制定了《支部谈心制度》、《支部学习制度》等多项制度，完善了支部的制度建设。在思想政治工作中严格执行“一把手负责，分管领导具体负责”。做到经常分析职工思想状况，采取多种形式的谈心、教育活动，为职工排忧解难。职工思想稳定，团结协作。年初根据局直党委的工作部署和中心实际情况，制定了支部年度工作计划、支部学习计划，定期开展支部活动和民主生活会。今年按照党员发展程序，培养发展了一名预备党员，使党支部队伍不断壮大。
（三）廉政建设
根据我局党风廉政建设的有关要求，中心严格坚持“一把手负总责，分管领导各负其责，一级抓一级”分工负责制的原则。通过制度到位、责任落实、相互监督、不断学习等措施，提高党员觉悟，切实将党风廉政建设贯穿在各项工作中。
（四）积极参与工会、团委各项工作
一年来，我们认真履行工会 “维护、建设、参与、教育”的社会职能，从职工切身利益出发，为职工办好事办实事。对于困难职工我们尽到第一责任，当好第一知情人，第一帮助人，及时给与帮助。今年局工会开展了多种丰富职工精神文化生活的群众性活动，中心工会小组都积极响应，职工踊跃参加，陶冶了情操，也增强了集体的凝聚力和荣誉感。在局省级精神文明单位验收工作中，积极组织青年职工参加团委组织的各项学习，同时继续与济南军区xxxx部队做好军民共建工作。
四、安全工作
为积极落实局安全会议精神，使之成为一项常抓不懈的工作，服务中心实行组织到位、制度到位、责任到位、经费到位的四到位制度。领导干部亲自带头和具体经办人员经常不分昼夜，进行办公区安全检查和巡视，定期检查消防和重要场所的安全防范工作。形成安全工作警钟长鸣、常抓不懈、人人重视、群策群力、检查监督到位、共筑安全的局面。一年来，未发生任何安全事故。
五、存在的不足
回顾一年的工作，服务中心在各方面取得了一定的成绩。但还存在一些不足。主要表现在两个方面：
第一、能力建设有待进一步提高。随着局后勤服务工作向物业化管理转变，服务标准和服务要求也愈来愈高，服务的社会化竞争压力也愈来愈大。服务中心的人力资源建设亟待进一步加强，在全面履行为水资源保护服务宗旨的同时，工作人员还要不断进行管理知识和职业技能方面的培训。另外，物力、财力都需要进一步的增加和进一步的加强管理。增加步心步现在，服务中心的工作虽然取得了一些成绩，但从长远来看，还需要有更进一步的提高。
第二、进一步适应新的财务管理模式。国库集中支付制度、部门预算制度和政府采购制度的实行，改变了传统的财务管理手段，通过不断对制度和政策的深入理解和灵活运用，积累经验，不断提高新的财务运行模式下的管理水平。
20xx年是服务中心各方面逐步走向成熟的一年，也是稳健发展的一年，在此基础上我们对做好20xx年的各项工作充满信心。
20xx年服务中心工作的总体思路是：根据局赋予服务中心的职能和任务，全面树立以人为本、服务至上的理念；加强能力建设，保证服务质量；积极增收节支，增强经济实力；规范内部管理，努力开拓创新。现将服务中心20xx年度工作安排做以简述：
一、推进学习型单位建设 不断提高中心服务保障能力
服务中心按照“为领导服务，为机关服务，为职工服务”的要求，从领导、机关、职工最关心的焦点、难点入手，克服困难，多办实事，努力把实事办好，把好事办实。通过抓思想建设、抓制度建设、抓能力建设，来增强服务意识、促进规范运转、提高整体形象。通过开展爱岗、敬业等教育活动，使职工主动适应新形势的发展和要求，牢固树立以人为本、服务至上的思想，把人性化的服务和管理融入各项工作中，不断提高后勤服务保障能力。
二、推进节约型单位建设 不断提高中心增收节支能力
服务中心作为我局水、电、暖、房产等方面的管理和使用者，应积极响应国家节约、合理使用资源的号召，身体力行，降低各项消耗。一是从用电、用水以及办公用品、计算机耗材的使用上力行节俭。二是维修工程严格执行修缮工艺标准，在保证质量的前提下，节约资源，降低成本。三是建立“建设节约型单位”长效机制，在实践中不断创新和改进节约制度、节约技巧和节约方法，树立节约意识、节约观念，务求在建设节约型单位的工作中，取得实实在在的效果，不断提高中心增收节支能力。
三、推进创新型单位建设 不断提高中心持续发展能力
创新是一个单位可持续发展的动力。随着社会的发展，后勤服务形式、管理手段也需要不断的变化来适应新的形式。中心将充分抓住事业单位改革这一契机，形成能者上、平者让、庸者下的用人机制；完善分配激励机制，实现人才、业绩、待遇的相协调，营造一种鼓励、保护、关心、帮助创新创造的良性机制和浓厚氛围。
在过去的一年，中心全体职工用实际行动圆满完成了各项任务。在新的一年里，我们将在局党组的正确领导下，同心同德，群策群力，大胆创新，与时俱进，携手共创后勤事业美好的明天。
二○○五年十一月二十二日