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关于食品安全总结

发布时间: 2019.08.12

月安全总结。

在平日里的学习与工作中,我们在某些情况下需要写总结报告。在写总结的过程中,我们可以提升自己发现问题和解决问题的能力。每多写一次总结,我们就越明白自己在做什么:不管是在学习还是在工作上,我们唯有尽心、努力,才可以创造价值。那么我们写一篇总结需要考虑什么呢?以下是小编为大家精心整理的“月安全总结”,希望能为您提供更多的参考。

工作总结之家最近发表了一篇名为《月安全总结》的范文,感觉写的不错,希望对您有帮助,重新整理了一下发到这里。

篇一:本月总结5月

本月安全总结

随着今年5月份的结束,本月实现无安全事故发生的目标。在这个月的巡查、临时检查的过程中就对发现的问题做出整改要求,并监督作业切实做好安全整改落实。现将个人本月安全工作总结和下一月安全工作计划安排如下:

一、安全工作开展情况

(一)、坚持每日对施工现场进行巡查。提醒现场各作业区的作业人员需要注意的安全问题。1、提醒钢筋工在操作钢筋弯曲机、调直机等机械设备时,必须要遵守机械设备的安全操作规程,做到“三不伤害”,即不伤害他人,不伤害自己,不被别人伤害。2、提醒钻机作业人员在操作钻机时必须遵守钻机安全操作规程;同时提醒在使用气割作业时要注意两瓶之间间距5米以及两瓶与明火的距离10米的安全使用距离;

(二)、抓好现场人员安全防护用品的使用。每日对现场人员进行安全帽的检查,主要对安全帽的整体性和安全性进行检查,要求每位作业人员佩戴完好无破损、能够起到安全防护作用的安全帽,同要求每位作业人员正确佩戴安全帽,拧紧后箍、系紧下颚带,让安全帽处于一个有效的安全防护状态。本月共计安全处罚两起200元。

(三)、着重监督现场起重吊装过程。本月起重吊装作业频繁,主要是起吊钢筋、钻机和走道板等构件的吊装;每次起吊,都会根据“起重吊装‘十不吊’”来进行现场管控,着重检查钢丝绳和汽车吊支腿的架设,其中钢丝绳的检查,要求钢丝绳出现断丝和起毛现象时,必

须停止使用;对汽车支腿的架设和受力情况进行检查时,重点对地基基础是否牢固坚硬,支腿是否处于受力状态进行检查;在起吊过程中,随时注意支腿稳定情况,检查地基基础是否有下陷,同时提醒在起吊半径内的人员注意避让,严禁在大臂和被吊物下逗留和施工作业。

(四)、加强现场安全防护措施的设置和保护。根据实际情况西岸现场现总设置有4个泥浆池,和1个储浆池,现维护泥浆池先后总共使用33张绿色密目网和φ16×2m根的钢筋50根,安全警示牌5张。泥浆池设置完成后提醒人员注意安全,无特殊情况不要靠近泥浆池;同时要求人员必须注意泥浆池维护的完好,如果有挖机挖泥浆从而需要拆除安全网的情况下,可以拆除安全网,但完成作业时作业人员必须及时恢复。

二、下一月安全工作计划

1、加大安全排查和整改力度,从多角度去发现安全隐患,认真有效的消除安全隐患。

2、着重落实现场氧气、乙炔使用注意事项。

3、进一步加强对安全防护措施和安全防护用品的监督和落实,重点是高空作业安全防护和措施,包括安全平网、密目网、安全带的使用。

4、加强施工现场管理,力争实现下月工程零伤亡的安全目标。

篇二:8月份安全工作总结

XxxxXX有限公司

八月份安全工作总结

八月份,我公司严格落实安全生产责任制,致力消除工作中存在的安全隐患。以摸清底数、消除安全隐患为目标,精心组织开展了矿山监管、大检查活动,把对矿山的安全监控作为行业管理的重头戏,倾全力抓好,在主汛期期间,始终站在保稳定、促发展的高度,从维护人民群众的根本利益出发,针对汛期矿山安全生产工作的特点,认真查找存在的薄弱环节和问题,制定切实可行的有效措施,扎扎实实抓好汛期的安全生产工作,使矿区的安全生产形势得到了进一步巩固。现将八月份安全工作汇报如下:

一、安全教育培训情况

为进一步增强各施工单位的安全生产意识,加大对新入员工的培训工作,以提高从业人员的自我保护能力为前提,重点做到“安全生产、文明生产”。要求各施工单位在保证完成月任务量的同时,做好班前班后、岗前培训工作,由于施工队人员流动性较大,生产安全科及时组织新入员工进行安全教育培训,本月由生产安全科深入到各施工队现场,对矿属各施工单位进行安全教育培训6次,累计教育培训118人次,并对施工队新入员工29人进行了安全教育培训,发放安全教育试卷29份,经培训考试合格,由安全环保科和施工单位双方负责人签字同意后,现29人已上岗作业。从而提高从业人员的安全意识和技能,进一步推动矿区安全和谐发展。

加大对全公司和各施工单位特种作业人员的安全管理知识、安全

操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育。本月接县治安股通知,重点开展了涉爆安全员、库管人员取证、爆破作业人员职业技能培训,督促施工单位20人参加特种工培训办证,组织矿部涉爆安全员、库管员4人参加办证、检证,做到持证上岗率达100%。

二、安全检查、隐患整改情况

本月重点对县安监局下发的《关于开展非媒矿山企业和冶金企业安全生产专项检查的通知》进行认真落实整改,在检查中我们加强对提升系统、安全出口、机械通风设施、机电设备的检查,在做好重点防控的同时,发现隐患及时整改,不走过场,不留盲区,逐一明确责任目标,确定责任人,采取有力措施,确保安全生产工作的顺利进行。本月由公司主管领导亲自带队,组织地质专家和相关部门进行大检查6次,安全环保科深入各施工队检查21次,下达安全隐患整改通知书12份,共涉及安全隐患70项,并做到整改有台帐,有整改内容,有整改措施,有整改时限,有被整改单位负责人签字,有整改结果,其中当场整改安全隐患33项,其余37项安全隐患经复查后,除(pD908中段主巷道有积水)所涉及的1项安全隐患正在整改外,其余36项均已达到整改要求,整改率为97%。

三、防汛工作情况

X月XX日夜至XX日凌晨,突降暴雨,降雨之集中,雨量之大,为数十年罕见,受暴雨袭击,我矿区内河道、XXX矿区、XX矿区主要河流普遍发生洪水,造成突发性洪涝灾害。灾情出现后,我们积极应对,由公司防汛指挥部:XXX启动xxxx矿业有限公司防汛应急救援预案,研究和部署抗洪救灾工作,抽调相关部门及人员到XXX矿区和

XX矿区实施防汛救援工作。

在主汛期期间,我公司及时掌握天气情况,密切关注水情,保证信息及时上传下达,对出现险情的地方想方设法及时排除。先后组织防汛救援12次,出动救援人员210余人次,出动装载机、值班车辆23余次,使用编织袋700余条,堆筑防护堰80余米。并向各单位发出通知,要求各单位消除麻痹大意,时刻保持警惕,随时做好抗洪救灾准备,确保人身财产安全。由于各项应急措施落实到位,公司干部职工以良好的心态和扎实的工作作风,积极推动了各项防汛工作的顺利开展,将灾情和险情降到了最低限度。

三、下一步工作打算

1、继续加强对各单位的安全教育培训,使得安全意识深入人心,杜绝“三违”现象的发生。

2、积极开展各种安全检查和隐患大排查工作,落实隐患整改、复查制度,扎实推进安全工作,确保生产安全。

3、加强对提升系统、供电系统、通风排水系统、钢丝绳、绳扣、罐道、防坠器的日常维修和保养。

4、加强台帐的检查力度,使各单位及时、认真、规范记录、填写台帐。

5、加强车辆安全管理,勤维修保养。

6、落实“雨季三防”(防汛、防排水、防雷电)各项措施,严格实行汛期24小时值班和领导带班制度,保障安全渡汛。

XxxxXX有限公司

篇三:月度安全生产工作总结

*****煤矿

2011年1月份安全生产工作总结

我矿组织了全矿职工按上级要求认真开展了矿井安全生产工作,经过全矿职工的共同努力,基本上实现了矿井生产作业的安全,现将1月份的安全生产工作情况总结如下:

一、所做的工作

1.认真贯彻执行了上级有关安全生产的政策、文件和指令。让每一位职工充分认识到目前安全生产的形势及搞好安全生产的重要意义,在现场生产作业过程中,自觉做到按章操作。

2.抓了现场安全管理。一是坚持开展了每周一次全矿安全隐患排查治理工作,在1月份,共进行了2次安全隐患排查,共查出隐患7条,治理安全隐患7条,完成率100%。二是坚持了矿级领导下井带班制度,每班都有一名矿级领导到现场指导工作,并对重点工作面进行重点把关,确保了现场作业的正常进行。三是坚持执行了安全巡回检查制度,每班矿都安排了安全员在现场进行巡回安全检查,督促现场作业人员按规定进行生产作业,并对现场出现的安全隐患进行了及时处理或汇报处理,保证了生产作业的安全。

3.抓了职工的安全思想教育。临近春节,争对职工思想活跃,容易产生对安全生产的麻痹思想这一特点,矿专门对职工进行了安全思想教育,并在每班的班前会上进行重点强调,保证了节日生产作业的安全。

4.抓了对井下电气设备防爆性能的全面检查,对查出的失爆电气设备进行了及时处理。杜绝了井下电气设备。

5.抓了春节前,对各采掘工作面的维护加固工作。

二、存在的问题不足

1.现场管理督促不严。一是表现在采掘工作面工程质量差,不符合作业规程要求;二是隐患治理不能按时完成,存在拖延现象;三是安全检查执法手段不硬,未引职工重视。

2.安全培训教育工作不深入。有个别职工的安全生产意识仍淡薄,安全生产素质较差,在现场生产作业过程中,心存侥幸心理,冒险蛮干,违章违纪现象时有发生。

三、下一步的工作思路

总之,在今后的工作中,我们一定要改正不足,发挥优长,把我矿的安全生产工作搞得更好。

*****煤矿

2011年2月2日

以上就是这篇范文的详细内容,讲的是关于安全、工作、现场、人员、隐患、进行、整改、检查等方面的内容,觉得好就按(CTRL+D)收藏下。

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【安全总结范文】安全总结


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总结

安全生产总结

(转载于: 在点 网)

根据各级安监部门的决策部署,结合我校安全工作计划,本着对党对人民高度负责的精神,本着“安全第一,预防为主”的指导思想,在区教育局和学校的直接领导下,我部门认真扎实地安全知识的宣传、教育,隐患的、治理等相关安全工作。一学期来,我部门为实现学校安全事故为零的目标做出了贡献,为市地震局负责的地下断层二氧化碳监测活动被市地震局评为一等奖。现就一学期来我部门安全工作总结如下。

一、做好教育宣传,落实安全措施。

1、充分利用晨会、班会、团队活动、活动课、体育健康课、广播站、文学社、黑板报、横幅、标语、讲座等载体,对学生开展安全宣传、教育,使学生接受比较系统的安全知识和技能教育,如工“防艾”、食品卫生、消防安全、用电安全、防震减灾,等等。从而提高广大师生的安全意识、安全防范能力、自我保护能力和群体保护意识。

2、定期或不定期召开食品卫生管理员会议,规范了管理秩序;全期召开两期食堂、小卖部食品卫生讲座进行行业培训,学习食品卫生制度,学习操作规程;上墙有关安全生产、食品卫生制度及管理办法。

3、开好部门人员安全工作会议,对工作职责进行分工,从工作作风进行规范,对安全工作细节作出要求,要求检查按“处室一月一大检,分管副主任一周一中检,工作人员一天一小检”的目标开展检查,及时排除安全隐患。一学期来,全体员工能按安全要求办事,实

现工作规程不犯规,工作过程不出安全事故。

二、建立、健全的安全制度

建立、健全学生饭堂的定点采买制度、留样登记制度、值日检查制度、锅炉工安全操作规定、饭堂安全卫生制度等;完善的消防应急预案、地震应急预案和中毒应急预案并经常开展应急演练;建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、巡逻值班等规章制度。

三、加强管理检查,注重各项工作的落实

1.开展防控学生外出吃饭和打饭盒进入校园的值日检查,向上级有关主管部门请求协助,清查了两次校门口乱摆乱卖的游动摊档,有效防范了食品安全隐患的外来源头。同时加强了学校食堂、小卖部工作人员教育及管理;规范了经营秩序,使食堂工作有序、安全进行。

2.加强宿舍安全管理。合理安排宿舍,清理小房间内入住的学生,对教官(舍管员)进行消防器材使用、水电器材的应急处理等的培训。

3.对垃圾进行禁止焚烧垃圾和砌墙拦围垃圾的处理;加强水电抢修,维修了地下水池的供水系统,维修更换了地下抽水水泵;开展校车处置的有关工作;完善相关安全责任书。

4、继续做好卫生消毒工作。与市爱卫办签订合同,由其负责学校除“四害”工作;学校每月洒放一次硫磺进行驱蛇;师生食堂、小卖部每天一次消毒,办公室、教育、宿舍每周消毒一次;二次供水水池每月水洗、消毒一次。

4、强化了安全检查。如组织好每学期期初、期终、节日假日的常规安全生产检查;根据季节变换、气候变化时,安全事故易发的特点,提前做好检查、防范工作;在重大节日前要重点开展安全生产检查;开展专项安全生产检查;按时按质完成上级有关部门布置的各项安全生产检查任务;

5、进一步完善安全生产档案建设。如:档案能做到统一格式,分,能有完善的制度及各类应急预案,有总务主任与各后勤安全责任人签订的安全责任状;有完善的会议记录和检查记录;有各类安全教育、会议、演练资料及照片;等等。

6、完成锅炉整治、检测任务。进一步贯彻落实《特种设备安全生产条例》,落实本校的《锅炉整治工作方案》,按时完成了锅炉整改、检测任务,培训了一位新的锅炉工。

7、食品卫生整治工作。加强食堂和学生集体用餐的卫生管理,促进食品卫生安全状况的好转,防范集体食物中毒事故的发生。努力解决学校食堂设施、管理、操作流程、卫生许可证,从业人员持证上岗等问题,为广大师生创造安全、舒适的就餐环境。

8、开展安全隐患排查、治理工作。督促全校教工做好安全隐患检查。

虽然本学期我部门在安全工作上做了大量的工作,但也存在着投入不足,力量不够,细节处理不到位,等等,在以后的工作中,我部门将不断努力,争取做出更大成绩。

以上就是这篇范文的全部内容,讲的是关于安全、工作、检查、制度、开展、教育、安全生产、进行等方面的内容,希望大家能有所收获。

安全总结


《2014年安全总结》是一篇好的范文,好的范文应该跟大家分享,重新编辑了一下发到工作总结之家。

2014年总结

奥龙汽车有限

2014年安全工作总结

2014年我们紧紧围绕这个中心,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“以人为本、安全发展”的理念,在公司总经理陈广滨的正确领导下,在全体干部职工的共同努力下,狠抓安全生产的专项整治,加强安全基础建设,大力开展排查治理,推进依法治安,提升保障能力,着力实现“三个下降(事故伤亡人数、轻伤起数、职业危害件数)”,遏制较、特大事故的发生,保持了公司安全形势的基本稳定,并趋向好转。

回首过去的一年,我们主要做了以下几方面的工作:

一、深化安全生产责任落实。

1.建立了“一岗双责、齐抓共管“的机制。落实习近平总书记、李克强总理关于安全工作实现“党政同责、一岗双责”的指示精神,结合公司实际,要求公司高层、中层、基层层层自上而下签订《安全生产目标责任状》,实现“千斤重担人人挑、人人肩上有指标”,提高全员的履职意识。

2.继续加强和改进安全生产目标考核。加大了安全生产在各层领导干部业绩中考核力度,增加考核体系中的分值权重,并实现“一票否决制”。凡出事故的部门、车间、班组负责人,年底一律取消评选先进表模的资格,同时扣发当月的绩效工资100%。

3.强化安全生产的主体责任。按照“管生产必须管安全”、“管行业必须管安全”、“管业务必须管安全”的机制,各个部门部长、车间主任、班组长是该管辖区域内的第一责任人,日常工作中计划、布置、、总结、评比生产时,必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作,并定期召开安全会议。同时要按照自查自纠的原则,对人员进行教育,对设备自主使用、自主检查、自主维护、自主整改,提高安全的系数。

二、强化安全生产基层基础工作。

搞好安全工作,必须与时俱进,不断地加强内部管理,健全规章制度,完善安全标准,提高技术水平,夯实安全生产基础,实现安全生产标准化运作。

1.加强安全教育培训工作,搞高全员安全意识,克服“重生产轻安全、重利轻责”的倾向。按照《2014年度培训计划》,元月份举办一次消防培训并组织一次灭火演练,

二月份举办一次“从业人员安全培训”、三月份举办了一次“新员工安全培训”、四月份举行一次“转岗、复岗人员培训”、五月份举办了一次“特殊工种(电工、叉车工)安全培训”、七月份举办了“全员安全教育培训”和“全体中层管理人员培训”,八月份举行了“职业健康培训”和“三级安全教育培训”,九月份举办了“消防培训”等。

据统计,全年累计举办各类培训12期,受教育人员达300人次,其中新员工达60余人,更换工种10人次,特殊工种10人次,外来人员8人次,持证上岗率由以前的50%搞高到现在的80%以上,有效地促进了安全工作,增强了员工自我保护的意识。

2.加大生产现场安全检查力度,严厉“打非治违”,杜绝各类事故的发生。

我们严格按照安全“日巡、周检、月评”三制,对生产现场实行定期检查、不定期检查、节假日检查、经常性检查相结合的方式进行地毯式排查,切实做到整改措施、责任、资金、时限、预案等“五到位”,最大限度地发现隐患、整改隐患,减少和预防事故。

对违章指挥、违规操作造成轻伤事故的人员,累计罚款1640元;对现场不按规定正确佩戴劳保用品、违规占道、违规储存放置物品、违规吸烟、违规动火的罚款达1800多元,全年处罚50多人次,通过“打非治违、重典治乱”行动,起到了一定的震慑作用,车间的面貌有较大的改观。

3.经常性开展安全隐患排查治理和重大危险源的监控工作。

从小处着眼、大处着手,加强对安全隐患的大排查、大整治。将突出检查、巡回检查、专项检查、重点抽查相结合,对油漆车间、仓库、气站、配电室、空压机房等存在重大危险源的部位,进行多次反复安全例检,重点把守。对发现的隐患及时下达《隐患整改通知书》给相关责任部门,并按照“三定”、“四不推”的要求限期整改,重大隐患停产治理。

一年来,我们制订了《隐患清单》,进行了普查、登记、造册,针对清单分门别类,逐项逐项进行落实整改。据统计,全年共查出安全隐患86条(项),已完成整改84项,整改完成、验收合格率达95%以上。其中,车间维修大门6扇,更换下水管8根、接头2个,灭火器具68只,水带2根、水枪1支,修复消防水栓1个,电缆线破裂修复、包扎1根,油漆车间升降平台2台(次)等等,有效地控制了危险源,遏制了事故的发生,营造了安全的工作环境。

4.加强应急救援体系建设,制订可行性强的应急预案。大力贯彻落实《国务院安委会关于进一步加强生产安全事故应急处置工作的通知》(安委会【2013】8号文)的

精神,公司成立了应急救援队,制订了应急预案、现场处置措施,并开展了演练,强化了救援保障。同时,对事故处理按照“四个不放过”的原则严格执行,形成源头管控、过程管控、责任倒查机制,切实由“事后处理”向“事前预防”转变,真正起到“一人出事故,全厂受教育”的警示效果。

5.深入推进隐患排查治理“两化”体系,实现安全监管全覆盖。

隐患是事故的根源,一切事故均出自于隐患。抓住了隐患排查治理这个关键,也就抓住了安全工作的“牛鼻子”。改革监管方式,建立隐患排查的长效机制,做到“纵向到底,横向到边”,实行拉网式的管理,一根线连百线,达到监管无盲区,“实现隐患不排查,系统能觉察,排查不上报,系统能知道,上报不整改,系统有记载,整改不及时,系统有警示”。从而,真正使隐患没有滋生的土壤,做到“点穴到位”。

6.大力实施消防安全“防火墙“工程,推进消防安全“户籍化”管理。

每天实行“防火巡查”,填写《巡查记录》,并上报“户籍化”体系,每周组织防火检查,确保安全出口、消防车通道、疏散通道畅通,每月、每季对消防设施进行检查、维保,并建立台帐,上报“户籍化”管理系统。推进消防网格化管理,落实“四联全覆盖”,保持人员密集场所火灾隐患排查整治常态化,尤其是工厂“三合一”场所为专项整治的重点,努力做到“明责除患保平安”。

三、存在的主要问题

1.“三级”安全教育培训流于形式,重视不够,质量不佳。厂级(或公司级)教育,已按《年度培训计划》实施,有人员、有计划、有记录、有档案可查,但是车间级、班组级安全教育没有落到实处,没计划、没记录、没档案,随意性大,就像沙滩建塔,根基不牢,地动山摇。人员不参与培训,人力资源没有严格执行扣分奖惩。

2.生产现场安全监管不到位,排查有渥洞,治理不及时。

按照“分片负责、层级管理”、“谁主管、谁负责”和“管生产必须管安全”的原则,车间主任、班组长是就该车间、班组的第一责任人,对安全负有主体责任,因此80%以上的时间应放在车间现场,做到“直行现场、了解现况、处置现物”。但是,目前由于种种原因,多数基层干部没有尽到职责、监管不力,主要表现在多数吸烟、不佩戴安全帽、堵塞通道、违规操作的“三违”行为就发生在他们身边、在眼前,或许由于“软、懒、散”的思想,没有及时出面制止,作出批评、指正、罚款。

据统计,全公司全年共发生生产安全事故6起,伤7人,其中轻伤5起,重伤1

人,给公司造成了一定的经济损失,给当事者家属心灵带来了一定的伤害。

3.安全生产专项资金投入不足。按照2013年销售收入约2亿元算,下限比例5%,那么公司2014年应投入1000万元,而事实是公司投入安全教育这块全年不足1000元,其它事项如安全设施添加维修、检验检测、体系评价、隐患整改、消防器材、设施维保、防暑降温、防寒防冻、保险规费等等方面,与安全法规及二级达标企业要求有一定的差距。

4.人少事多,专职人员的权责不相匹配。个人认为,由于公司没有赋予专职人员一定的权限,没有一把“尚方宝剑”,在管理中碰“钉子”时感到很困惑、无奈,执行起来有心无力,执法力度失之于软、失之于宽,效果自然大打折扣。

5.职业健康监管工作进展不平衡、成效不明显。职业病危害的申报、作业现场的危害因素检测、职业病专项整治完成情况不够理想。加之,体检计划、劳保用品方面本应由安全部门专管,可是由于职能交叉没有分清,一直全由人力资源代办,从而导致对全公司的职业现状情况底数不清、情况不明。

总之,虽说我们付出了一定的努力,但是与公司领导的要求,与安全生产标准化的要求还相差甚远,还有很长的路要走。因此,安全生产只有现在进行时,没有完成时!

《2014年安全总结》是篇好范文参考,主要描述安全、隐患、安全生产、公司、检查、整改、工作、排查,希望大家能有所收获。

车队安全总结


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篇一:2014年年终总结

2014年车队年终总结

不知不觉中,新的一年已经飘然而至,在这新、旧年交替之即,我们不但要总结过去一年的成绩与失误,也要确定下一年的目标,制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力,车队实现了全年生产无事故。在各单位的紧密配合下,顺利地完成了煤矿下达的各项任务,也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结:

一、狠抓安全,绝不放松

车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务,它是安全生产的先行者,在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行,车队管理人员狠抓安全,针对井下特殊环境对进行安全教育和严格管理。

为加强安全教育,针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况,车队每班班前会都对机动车驾驶员进行安全教育及安全操作的培训,增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时,车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训,以保证司机顺利完成运输任务。

在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》,明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为,以及车辆的停放,保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为,在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查,严禁酒后开车、严禁疲劳开车,一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全

行为而导致的恶性事故发生。同时,我队每周都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。

二、加强车队管理,提高工作效率

车队按照相关规定对司机进行严格要求,保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证,并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常,避免由于司机自身因素给正常生产造成影响,同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别,车队所有司机全部符合要求,而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。

我队要求司机必须爱护车辆,始终保证车辆状态良好,保证安全运行,对车辆随时检查、定期保养、及时维修,特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查,发现问题及时维修,保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励,对车辆维护差的司机进行处罚,努力提高司机的爱车意识,保证车辆的完好。

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时,坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则,掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆,保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下,车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物

料的任务。同时,在车队管理人员的科学调配、精心指挥下,满足了领导所有的用车需求,保证了各级领导的及时用车,完成了领导用车任务。

建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》,并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况,例如:车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况,如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时,每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查,发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行,使得司机的行为更加的规范。

三、存在问题

1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除。

3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶,在井下行驶时超出井下要求速度,存在安全隐患。

4.车队无专职车辆维修人员,遇有紧急车辆故障,不能及时的处理,延误工作时间。

虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和

有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

四、明年的工作重点

1.加大自修能力,自己培养高素质检修工,减少外委维修车辆的数量。

2.加强司机的培训,建立详细的奖罚制度,减少人为损坏车辆的现象出现,保持车辆完好。

3.研究辅助运输车辆统一管理,提高车辆利用率,努力满足各单位的用车要求。

4.加强现场管理力度,规范司机行为,严明工作纪律,避免车辆超速,装载货物超高等不安全行为的出现。

5.努力研究如何节约车辆油耗,降低轮胎磨损的方法,并制定相应措施,为公司节约开支。

车队

二○一四年十二月十九日

煤 矿 车 队 年 终 总 结

编写人: 间:2014年12月18日时

篇二:2014年度车队安全教育汇报材料

2014年度车队安全教育汇报材料

2014年,车队在后勤服务中心领导的正确引导下,深入学习贯彻安全工作会议精神,认真做好安全驾驶工作,进一步提高服务意识,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。今年来各种违章行为日渐减少,全年无违章、无事故达98%,安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下:

一、高度重视,齐抓共管

车辆安全是车队工作的重中之重,只有高度重视,才能够掌握预防车辆事故的主动权。

1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规,用活生生的事故案例现身说法,触及灵魂,使大家在思想深处筑起安全的长城,提高遵章守纪的自觉性。

2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动,让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视,大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚,进一步提高了大家的安全意识,做到了警钟长鸣。

3、做到责任到人,提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆不同情况,车队不定期对车辆进行检查。长途次数多的,磨损大的车,作为重点检查对象,发现隐患及时排除,确保大家行车安全。严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查,认真保养,发现故障隐患及时排除,保持车辆技术状况良好。

4、加强驾驶员的消防安全教育,配合消防部门定期检查更换车内灭火器。夏季,尤其注意车辆线路检查,防微杜渐,将电路老化造成的自燃事故率降到最低。

二、预防为主,探索规律。

认真贯彻预防为主的方针,每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。

1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律,进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施,在恶劣天气出车时,队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。

2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车,严格限制车速,坚持中速行驶。

3、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全,越是顺利的时候越要查隐患,越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节,有针对性地做好超前防范工作,经常“借题发挥”、“小题大做”,警钟常鸣,切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。

安全教育是安全工作的立本之举,因为它不仅关系到驾驶员的行车安全,关系到企业的工作效率,而且关系到每个家庭的幸福,社会的稳定。因此,尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作,但为有一个安定的企业环境和稳定的社会环境,安全教育工作必须持之以恒。随着企业的不断壮大,必然会有新的问题出现,这就需要我们在提高自身素质的同时,更要认真分析研究,把工作做的更好。

篇三:2011年机关小车队安全工作总结

2011年机关小车队安全工作总结

2011年,机关小车队在物流公司党委的正确领导下,深入学习贯彻安全工作会议精神,认真做好安全生产工作。取得了生产经营和支部建议的稳步发展。今年来各种违章行为日渐减少,全年无违章、无事故达98%,安全接送公司领导、各部门和上级领导近2000人(次)(不包括包车、短途),安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下:

一、高度重视,齐抓共管

车辆安全是小车队工作的重中之重,只有高度重视,才能够掌握预防车辆事故的主动权。首先,我们经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规,用活生生的事故案例现身说法,触及灵魂,使大家在思想深处筑起安全的长城,提高遵章守纪的自觉性。同时,组织职工积极参加各种交通安全教育活动,让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视,进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚,进一步提高了大家的安全意识,做到了警钟长鸣,目前,在我们小车队已形成了“讲安全光荣,不讲安全可耻”的良好风尚。其次,车队还成立了安全小组,做到责任到人,提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆长途次数多,车辆磨损大的特点,车队不定期对车辆进行检查,发现隐患及时排除,确保大家行车安全。

二、预防为主,探索规律。必须增加预见性,认真贯彻预

防为主的方针,每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。

1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律,进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施。

2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车,严格限制车速,坚持中速行驶。

3、严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查,认真保养,发现问题及时维修,使车辆经常处于完好状态,及时排除故障隐患,保持车辆技术状况良好。

4、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全,越是顺利的时候越要查隐患,越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节,有针对性地做好超前防范工作,经常“借题发挥”、“小题大做”,警钟常鸣,切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。

这是篇好范文参考内容,涉及到安全、车辆、车队、工作、司机、进行、检查、领导等范文相关内容,希望对大家有用。

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