运输公司上半年工作总结_运输公司上半年工作总结

运输公司上半年工作总结

发布时间： 2019.09.18

运输公司上半年工作总结。

大半年的时间就像流云一般，转瞬即逝了。为了让下一阶段工作开展有序，我们应该对自己半年所做的工作分析总结，经常进行工作总结有利于寻找工作中的规律，如何动笔写半年中工作事项的总结呢？小编特别为你收集的“运输公司上半年工作总结”，供你阅读参考，并请收藏本页面！

运输公司上半年工作总结

运输公司20xx上半年党群工作总结

公司党委：

09年，我分公司党群工作是在面临“三大压力”的前提下展开的，一是经济责任制目标大幅度增加；二是队伍中出现了严重的行风问题；三是油品运输市场极不稳定。针对这种情况，分公司党总支拟定了三条工作思路，现将具体的工作情况汇报如下：

一、盯住重点，不懈努力，确保预期目标的实现

1、举分公司之力，打好服务油气生产开门红的攻坚战。作到了：一个加强、三个坚持、两个落实。“一个加强”即：加强了对竞赛活动的组织领导，成立了领导小组，明确了领导的职责和任务，制定了竞赛活动管理制度，使各项工作环环相扣，紧密相连。“三个坚持”即：一是坚持24小时干部值班制度。每天保证有一名分公司领导、车队干部在岗，解决了许多突发事件和重点难点问题；二是坚持定期与用车单位沟通制度。定期收集原油生产信息，全面掌握各站点的液量和罐存情况，提前与采油厂及重点油站加强联系，了解他们的用车需求，较好的避开了营运高峰，争取了工作的主动权。三是坚持机关“三服务”的工作制度。机关干部和后勤人员，经常深入现场，服务生产，深入车场，服务安全，深入群众，服务员工。“两个落实”即：一是班组与班组之间“五比五赛”活动的落实。“比任务赛业绩，比服务赛质量，比安全赛尊章，比设备赛完好，比作风赛奉献”。二是检查、考核、促进措施的落实。通过以上工作，取得了比较好的成绩，活动中，共出车4737车次，拉运原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024吨、渣油1355吨，全面完成了“大战一百天，服务油气生产开门红”目标任务，受到了管理局的高度评价。

2、强化学习实践活动，解决好油品运输可持续发展的重点和难点问题。今年三月份至六月底，在党员干部中开展“学习实践科学发展观”主题活动。分公司，一是准确的把握了正面教育为主，把学习提高贯穿始终；深入工作实际，把调查研究贯穿始终；坚持解放思想，把探索创新贯穿始终；突出实践特色，把推动发展贯穿始终；贯彻群众路线，把群众参与贯穿始终等五条原则。二是采取有效措施，扎扎实实开展了学习调研、分析检查、整改落实等三个阶段的工作。活动中，党员干部都按要求做了读书笔记，写了心得体会，达到一万字以上的有12人，领导班子成员撰写心得体会8篇。并对分公司提高油品运输的整体服务质量和水平还存在着哪些问题？需要采取哪些具体措施？管理系统、管理环节有哪些不科学的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些问题？需要采取哪些措施落实以人为本的方针？发挥全员聪明才智，调动全员积极性的机制建设中存在哪些薄弱环节，今后的目标是什么？等八个方面的课题进行了调研，其中深入生产工作实际调查40余次，召开座谈会3次，征求群众意见32条，拿出了4份比较有份量的调查报告。在此基础上，分公司领导班子及时召开由基层干部、机关后勤人员和生产一线职工代表参加民主生活会，查找单位、班子、个人存在的问题，就存在的问题人人找原因，个个谈打算，相互之间开展了批评与自我批评。同时，形成了8500多字领导班子分析检查报告。综合起来认为：分公司影响最大的问题是行风问题；风险最大的问题是安全问题；最紧迫的问题的市场问题；最关键的问题是管理问题；最薄弱的问题是设备问题。并针对问题制定出切实可行的整改措施和限改时间，落实到主管领导和相关组室，真正把整改工作落到实处。

3、大搞治理整顿，促进单位行业风气的根本好转。去年底今年初，钻井油料贪污案暴露以后，直接牵连着我们单位的有关人员，给油品运输的形象和声誉造成了极坏的影响，单位上报到管理局的各类先进，一个一个被否决。为此，分公司党总支在今年的工作中，把扭转行风的被动局面提到了重要的议事日程，花大力气大搞治理整顿。一是学习提高。我们先后3次组织相关人员学习国家关于廉洁从业的规定，学习分公司关于油品运输廉洁从业的管理制度，让大家充分认识到廉洁从业的重要性，让所有员工懂得那些属于滥用职权、损害国有资产权益的行为，让大家知道违反廉洁从业规定会受到什么样的处理。通过学习引导职工真正从思想上筑起拒腐防变、走向犯罪深渊的思想防线。学习后，有10名司机写了保证，2名司机对自己所犯的错误进行了深刻的检查。二是专题辅导。一方面，党总支3次组织开成品罐的司机上专题辅导课；一方面利用2个周一的安全例会给全体司机讲课辅导。

给大家讲，一台车就是一个小经济实体，一台车每年运输的国家财产上千万，一台车就是一个贪污盗窃的关口，稍微放松了警惕，稍微有点私心杂念，稍微产生一点贪欲，就会走向国家和集体的对立面，就会丢失自己来之不易的饭碗，就会破坏自己幸福的家园。与此同时，我们还给大家讲，油品运输人员

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应该有一个什么样的职业操守，应该遵循什么样的职业道德，应该执行什么样的服务承诺。认每一个员工树立起正确的人生观和价值观。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱乐部会议室召开了“廉洁从业法制教育大会”，分公司近120名员工参加了会议。5月13日，我们又会同公司纪委，组织分公司领导、机关组室长、车队干部和部分司机共10人，前往广华监狱第七监区现场参观受教育，有8名同志还写了观后感。四是建章立制。分公司党总支和分公司制定了《成品油、原油运输廉洁从业的规定》，与84名油品运输司机签定了《廉洁从业责任书》，制定了《油品运输重点岗位定期轮岗实施办法》，制定了《油品运输分公司油料管理责任追究制度》。通过以上工作，进一步增强了全体员工的遵纪守法意识、廉洁从业观念，逐步构建起了廉洁从业的长效机制，取得初步的成效。分公司的油料消耗与产值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往销售公司反应的成品油运输自然消耗超标的问题也再没有出现了。

4、全面开展“我要安全”主题活动，全方位提高全员的安全意识。安全始终是运输行业重中之重的工作，对危险品运输单位来说，更是只有开始，没有结束的工作，一时一刻也不敢麻痹和松懈。主体活动中，第一是，认真在职工中组织开展了“我要安全”大讨论，首先是分公司领导带头讲，在干部会和职工大会上，每人讲一个题，每人说一个观点。其次是车队干部天天讲，详细给司机讲出车前、行驶中、收车后的安全事项。再次是司机人人讲，如何在工作实践做到我要安全。第二是，组织干部大搞安全工作理论研究。其中经理张剑书撰写的《浅谈安全与生产、安全与效益、安全与进度的关系》，副经理叶卫兵撰写的《初探危险品运输管理中的薄弱环节及对策》，车队队长陈善武起草的《09年油品运输风险评估的报告》等文章，受到了上级领导和部门的好评。第三是，在班组车队开展了争当“六无驾驶员、安全型班组”竞赛活动的落实。“无安全隐患、无电子眼罚款、无违章违法现象、无缺席安全会记录、无车辆维护空白点、无任何大小事故”。第四是，组织员工开展安全案例分析活动。其中政工干事张利分析的《当心无形的杀手》、司机林波分析的《交通安全不可忽视》、押运员朱静分析的《交通安全从我作起》的多某体讲议，受到了单位员工和公司团委的好评。第五是，督促车队和押运队做到三个坚持。一是坚持把每周一的安全会开出质量，开出水平。每周一分公司领导、机关组室长都要分别参加车队和押运队的安全会。二是坚持把每天出车前的安全讲话，讲出针对性，讲出时效性，三是坚持把司机执行不同任务的安全提示到位，每天出车前，都要根据司机执行任务的情况，在路单的正上方加盖不同的安全提示语言。通过以上工作，应该说全员的安全意识有了大幅度的提高，一季度我们因为一起不应该发生冒罐问题，造成了责任事故，单位挂了绿牌。二季度挂了红牌。

二、抓好基础性的建设工作，确保单位各路工作的高质量运行

一是班子建设。主要抓了四个方面的工作：第一是抓了理论学习。分公司党总支采取集中学习与分散自学相结合，集体交流与个人专题研究相结合，理论联系实际与观念创新相结合等方法，不间断的组织各级干部学习先进的理论，科学的观点，进步的理念，努力让大家的思想、观念和素养，与时代的发展同步，与上级党委的要同行，与企业的发展共进。今年分公司班子成员写学习心得体会24篇，有5篇别获公司一、二、三等奖，撰写论文10余篇，有4篇分别获公司一、二、三等奖。第二是抓了班子议事制度的落实。基本上作到了，班子成员中，平时多通气，多沟通，多商量，一般事务分管领导自己作主，自己处理。重大问题召开班子会议，集体研究，集体讨论，共同决定。比如：新车分配方案、工效挂钩考核方案、干部任用与管理、新规定出台、先模评比、涉及职工切身利益的相关问题等，都是经过班子共同研究后决定的。第三是抓了民主生活会制定的落实。根据上级的要求，我们基本上作到了每半年召开一次民主生活会。每次生活会，我们都严格按照规定的程序操作，争求群众意见、确定民主生活会主题、严肃开展批评与自我批评、落实民主生活会提出的各种问题等，都是一环扣一环进行的。到目前，我们的班子是民主的，是团结的，是共谋油品发展的。第四是抓了班子工作执行力的提高。我们多次召集班子成员讨论和检查分公司各种规章制度的执行情况，以及重点工作的落实情况，对一些管理不到位、执行制度不严、工作中出现问题的事项，一方面要求分管领导说明情况，另一方面责成拿出解决问题的办法和思路。另外，每次公司大型主题活动下来，我们都把活动的具体内容落实到分管领导的人头，实行分工负责制。比如：管理提升年活动、油料综合治理活动等，分公司4名班子成员，人人肩上都有责任，人人都具体的工作任务。

二是干部队伍建设。主要抓了三个方面的工作：第一是抓了干部队伍作风建设。首先我们从引导领导干部牢固树立党的群众观念作起。我们要求党员干部在深入群众中，做到“五实”，即：说“实话”，讲“实情”，道“实理”，办“实事”，交“实友”。在服务群众中，把办公桌移到车场，增强服务的主动性和时效性。在对待职工切身利益上，作到员工的事再小也是大事，员工的困难是领导的责任，员工的需求是领导的工作目标。在工作决策上，多倾听群众呼声，虚心接纳群众的意见和建议，进一步扩大职工群众的知情权、参与权、监督权。经过一系列宣教和培养，各级干部的事业心、责任感有了极大的增强。出现了一心朴在工作上的江军军、始终保持旺盛工作热情的胡伟、积极为员工解困的张劲、受人尊敬的祝春梅等一批优秀干部。第二是抓了干部队伍基本素质的提高。我们针对干部队伍中存在的协调沟通不够、落实制度不力、深入调查研究不够、管理工作松懈、工作方法简单等问题，分别采取专题辅导、以会代训、学习讨论、个别交谈等形式，来提高干部的基本素质和工作能力。同时，引导大家在实际工作中去观察、去学习、去提练。

同时，党总支还要求机关工作人员和车队干部学会上网，在网络中学习新知识，找寻新方法，接受新观念，从而达到丰富自我，完善自我的目的。第三是抓了干部队伍创造力的开发。在这个问题上，党总支作了大量的文章。在今年的“管理提升年”活动中，分公司分别把公司领导、机关组室长、车队干部和相关人员组织起来，成立了“市场开发”、“油料管理”、“材料修理费控制”、“机关费用节支”等4个课题攻关小组，让大家分析现状，查找问题，深入研究，拿出方案，精心实施。同时，还要求各部门解放思想，拓宽思路，积极探讨，认真研究管理中的每一个环节，并站在理论的高度，破解每一个管理难题，提升每一项管理水平，收到了比较的效果。叶经理撰写的《对原油运输由被动营运变为主动服务的思考》、江军军运作的《生产任务高峰期的车辆调整方法》、章建平起草的《工效挂钩执行情况的调查报告》等研究成果，受到了上级领导和部门高度评价。

三是党员队伍建设。侧重抓了两个方面的工作：第一是党员责任区的建设。从去年到今年，根据分公司机关、车队不同的特点，共建立了32个党员责任区，将固定党员责任区与流动党员责任区紧密结合，对每个区所对应的群众，从年龄、身份、性格、工作岗位进行了细致的划分和搭配。开展了“一帮一”党员带群众活动。使党员责任区成为各党支部和群众之间的坚实纽带，为分公司生产建设、队伍建设和社会稳定中起到了良好的效果。责任区的党员们在带领区内群众贯彻执行党的方针、政策的同时，在生产、生活上处处关心帮助群众，并带领群众进行技术练赛和创新创效技术攻关，08年，仅修旧利废一项就节约价值2.6万余元。各责任区党员先进典型和事迹更是层出不穷，如：杜彬责任，以过硬的驾驶技术和优质服务赢得客户好评，区内群众吴荔伟、文华、胡建军在他的带领和影响下，能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，没有出过一起大小事故，出勤率达到了99%，在平凡的工作岗位上干出不平凡的业绩；特别是今年3月初，和他驾驶同种车型的3208车主车司机换班去了外部项目部，原先开斯卡槽背罐7617车的叶军顶车。在去岳石化执行任务时，杜彬带着他熟悉路况和工作流程，每当生产任务不忙时，杜彬就主动和他一起检查车辆，帮助其熟悉车辆的技术性能，详细讲解常见问题、故障及如何排除。

优质、高效完成各项生产任务。第二是开展了党员“八带头”活动。“八带头”即：带头接受任务，带头出车，带头跑条件差的路线，带头挑最艰苦的活干，带头说鼓劲的话，带头做树立党员形象的事，带头降低单车成本，带头把好安全关。这个要求得到了全体党员的积极响应，用实际行动谱写了一曲曲动人的篇章。党员杨军，在去年冰雪灾中几乎把陵76井、万12井两个最危险拉油点的拉油任务承包下来了。在平时的工作，只要有临时性、突击性的任务，他总是随叫随到，从无任何怨言。党员张军亮，新一轮工效挂钩办法实施后，在司机普遍怨气比较大时，第一个带头出车。老党员归文鹏，已经是58岁的人，但总是以饱满工作热情，认真负责的工作态度，无私奉献高尚品德，顾全大局团队精神，战斗在生产组织协调的第一线，为大家树立起很好的榜样。还有带着重病的党员韩敬，全身心的奔波在销售公司、荆门炼厂的成品油运输线等等。

三、统筹协调好各路工作，把上级的要求和指示精神落到实处

1、宣传教育工作。对员工的宣传教育工作，我们始终都是根据不同时期，不同任务，不同问题有针对性的进行。比如：年初，我们在员工中大讲新一年面临的形势和任务，鼓励大家坚定信心，为实现新一年的经营责任制目标努力奋斗；学习实践活动，我们开劈员工“宣传栏学习课堂”，让全体员工对科学发展观的基本理论有受了解和掌握，从思想上跟上企业发展的步伐；行风行纪综合治理，我们召开职工大会，宣传国家和企业关于廉洁从业的规定，普及法律知识，让员工增强自我约束能力；“我要安全”主题活动，我们办起了安全宣传栏，张贴了标语，拉起了横幅，形成了“全员树立安全观念，人人重视安全环节，时刻想到我要安全，车辆出行我会安全”的氛围等。与此同时，对单位的好的做法、员工中的先进典型、生产中的突出事迹及时进行宣传报道，基本上作到了报纸有声，电视有影。

2、企业民主管理工作。我们主要作到了三个坚持：一是坚持职工代表大会制度。我们严格执照职代会的程序，比较规范的召开了分公司十二届三次职工代表大会。二是坚持厂务公开制度。一方面分公司的13三项管理制度和规定，是在职工群众广泛讨论的基础上，得到进一步完善的。另一方面我们还将新一轮工效挂钩的情况，向全体员工进行了专题报告，再一方面我们还及时将分公司的各种事务，及时进行公示。三是坚持扩大职工的参与权和监督权。分公司每一项重大决策、每一个涉及职工利益的方案、每一条特殊的规定等事务，都要通过座谈、讨论、公示等步骤，广泛听取职工的建议，广泛质询各方面的意见。比如我们今年制定的《油品运输分公司油料管理责任追究制度》，就是经过了这样的程序形成的。另外，我们始终把业务招待费、职工技术等级晋级、管理制度的执行情况等等事务，公布于众，接受全员的监督。

3、职工维权工作。在扶贫帮困上，我们较好的解决了不同层面，不同环境，不同程度的职工困难问题，目前还暂时没有新的情况出现；在职工劳动保护方面，我们定期为司机发放了毛巾、肥皂、胶皮手套等劳保用品，能给的劳动待遇在政策范围内，全部给以解决；在员工劳动报酬上，尽可能实现同工同酬；在职工有婚丧嫁娶、生病住院、天灾人祸等情况时，班组、车队和公司工会都会在第一时间前去慰问和看望。

4、信访和稳定工作。今年，这方面的工作基本上还比较平稳，其根本原因有三条，一是公司信访维稳办对工作指导及时，只要有可能会出现不稳定的矛头，维稳办就及时提醒，我们就及时做工作，较好的把不稳定因素控制在萌芽状态。二是加强了维稳对象对象的监控工作，一方面他们提出的问题，在我们自身能解决的情况下，就及时加以解决，一方面时刻不放松信息掌握，稍有不良反应，我们就及时把工作做上去。三是对重点人实行了责任负责制。今年我们对负责范围的三个重点人，始终都有干部负责掌握情况，始终都有人作具体工作。

5、团青工作。今年主要作了四个方面的工作：一是进行了一次青年思想调查。有23名青年填了调查表，向公司提供了一份调查报告。二是开展了“我与祖国共奋进，我与运输同发展”活动，有33名青工公开了自己年度工作目标。三是开展了“运输发展与青年责任”主题活动，召开座谈会2次，10名青年制定了自己进步规划。四是开展了师徒邦交活动，其中把公司重点对象两对。

6、其它工作。一是女工工作完成了公司女工委员会交给的各项任务；二是计划生育工作管理和教育正常进行，无违犯规定的现象发生；三是疗休养工作按照公司的安排正在有序进行。

四、存在问题和下步工作打算

1、存在问题。一是党员队伍出现影响极坏的事件；二是干部队伍中管理不到位的问题还比较突出；三是劳动关系和利益调整上还有很多的矛盾需要我们去解决；四是基础工作还存在许多薄弱环节。

2、下步工作的重点目标。一是把学习放在首位。有一句名言，“思想有多远就能走多远”。那么思想从那来，就是从学习中来，只有具备了一定的知识结构，只有达到了一定的认知水平，才有新思想、新办法、新路子的诞生，也才能走的更远。下一步我们将制定出党员干部，生产工人提高知识结构，丰富创新理论的全员学习规划。二是建立干部激励机制。改变干部和机关工作人员干多干少一个样，干好干坏一个的局面，是一个迫在眉睫的问题，这既是职工群众的呼声，更是工作的需要。分公司将制定出干部和机关工作人员考核办法，把日常工作、重点项目、特殊事项全部纳入到考核中来，紧密与每个人的效益工资挂钩，从根本上改变干部吃大锅饭的问题。三是彻底根治行风问题。油品运输是行业风气特别敏感的问题，我们要树立起良好的油品运输形象，就必须预防各类行风问题的发生。公司已经制定出了行风综合治理整顿的办法，分公司将采取强硬的措施从源头上抓预防，从管理上抓整治，确保整个队伍不发生一起行风问题。四是加大党务工作力度。从目前的状况看，分公司的党务工作还存在着许多薄弱环节，在人力物力上与上级的要求还有比较大的差距，倒置了党务工作、宣传工作和思想政治工作有很多不到位的问题。下一步分公司将采取积极的措施扭转这种被动局面，力争上一个新的台阶。五是开展好党内主题活动。党总支对每年的党内活动都要作出具体的安排和布暑，用活动树立党在群众中形象，用活动来提高党的威信，用活动来彰显党员的模范带头作用。

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石油运输公司上半年工作总结

打好“六场”攻坚战确保全年责任制

上半年，分公司实现时间过半，完成任务过半确实不易，得易于上级党委的正确领导，得易于兄弟单位的大力支持，得易于全体干部员工奋力拼搏、攻坚克难打好了“三场”攻坚战：
一是生产任务攻坚战。上半年，生产任务异常繁忙，****焦石会战如火如荼，**本土夺油上产热火朝天。为切实解决运量大于运力的矛盾，年初，分公司一方面抽调精兵强将参加焦石会战，另一方面调动全部力量确保本土夺油上产。没有过多的豪言壮语，只在“四个字”上下功夫，打了一场漂亮的攻坚战。同。全体干部、尤其是党员干部与员工群众同吃、同住、同劳动。五台车以上执行同一任务必须有党员带头、井队搬迁必须有中队干部全程参与、焦石会战必须分公司领导坐阵指挥；抢。体现在平时的生产任务中，尤其体现在焦石会战中。焦石会战时间紧、长线长、参与的队伍多。不抢，就没有我们多少事，所以大伙憋足了劲，在单程近800公里、两边还得装缷、还要确保安全的前提下，都是两天一趟，少数三天一趟的还要到本土参加井队搬迁；统。统筹兼顾、统一指挥，统一协调，确保焦石、本土，确保钻井、井下都不误，充分打好时间差，充分运用好车辆、人员；挖。充分挖掘一切可以挖掘的积极因素。人员不够，连借调到兄弟单位的人员在待命时，都利用上，连中队干部都要冲上去，车辆不够，连车间修理的车辆，只要不影响安全的都利用上。总之，打了一场漂亮的攻坚战。没有不喊累的，但累并快乐着。员工的效益工资同比涨了600多元，由去年的450元上升到了1050元。真正实现了内化于心、外化于行、物化为力。
二是综合治理攻坚战。油料是运输行业最大的变动成本，占到到了整个运费收入的三分之一还多，可谓是运输行业的牛鼻子。近几年，公司党委、公司领导加大了对油料综合治理力度，也取得了一定的成效，但却总是上有政策、下有对策，治标不治本。新的中央集体上任后，惩治腐败的力度空前，老虎苍蝇一起打，相继出台了“八项规定”、相继开展了反“四风”活动，管理局也适时提出了从严管理年活动，公司直接将油料定额下达到经济责任制里，要在去年的基础上再下降5—10%。为了全面完成今年的责任制，为了严格落实公司党委廉洁文化进驾驶室的要求，分公司党总支进一步开展了对油料的综合治理。总体是按“四步”措施进行：第一步测试。先选取二种具有代表性的车型（吊车、卡车各一台）进行测试，获取准确的数据；第二步试行。依据测试结果，结合分公司的具体实际，将吊车全部装上液位仪，将卡车直接降定额进行试行；第三步跟踪。对试行中所出现的问题（试探性、幕后性、冲撞性、消极性、盲动性、技改性、攀比性）弄清原因，及时化解，将各种苗头隐患消灭在萌芽状态；第四步推广。依据试行的结果，及时推广。事实证明，液位仪是成熟产品，不仅科学，而且效果明显，我们将及时全覆盖。目前，基本上已装完。第五步考核。严考核，硬兑现，是确保油料综合治理取得最终胜利的保证。为了确保考核的公开、公平、公正，每月我们都将考核结果及时公示，便于员工群众监督。这是一场没有硝烟的战斗，这场仗我们打得异常艰难，异常辛苦，最终取得了胜利。定额由33%下降到了27%，下降了6%，真是不经风雨哪里见彩虹。下一步我们将乘胜追击，扩大战果，力争超过10%。
三是安全生产攻坚战。车辆运输是高风险行业，而分公司更是高风险行业中的高风险行业。这是因为分公司每年都承担了外部项目部的换班工作。只要一换班，分公司的精干力量都会被抽走。为此，被大家戏称为公司的培训中心。去年，因组建压裂队，一下子抽得分公司有点喘不过气来。虽然后来从凯达采取外包的形式补充了一些人，但这批人仍是良莠不齐，相当一部分人对分公司的安全生产构成了极大的威胁，为此，分公司在抓好正常的安全生产管理的同时，着重强化新进厂员工的安全教育、安全培训。不论驾龄长短，所有进厂人员都要进行入厂安全教育。以进一步帮助其提高安全意识，真正达到要其安全为他要安全、他会安全；不论技术好坏，所有进厂人员至少都要跟车三个月。让师傅对其进行言传身教，规范其安全行为。三个月后进行考核，考核通过后才能单独接车，否则将继续跟车；分公司在抓好正常的安全管理的同时，党总支还充分发挥党员安全责任区的作用。凡5台以上车辆执行同一项任务时，都必须有一名共产党员带队，成立临时党员安全责任区。充分发挥一名共产党员的先锋模范作用，把大家拢在一起，相互提醒、相互检查、相互帮助，也许一次等待、一次温暖就避免了一次重大事故。上半年，分公司安全四指数全面下降，未发生一起上报责任事故。二个车队在文明车队验收中双双跨入双文明车队行列。我们用行动再次证明了常在河边走就是不湿鞋。
下半年分公司的形势更加严峻，要想完成全年的经济责任制，我们必须还要打好“三个”攻坚战：
一是市场拓

石油运输公司上半年工作总结第2页

展攻坚战。目前，**还有13个钻井队。进入六月份后，我们明显地感到了任务的不足。为扭转这种被动局面，必须以更加优质的服务巩固老市场、不断拓展新市场；必须充分发挥运输行业特有的优势，建立强大的信息网络，不漏掉一条信息，不让一趟任务流失；必须转变多年的经营方式，拓宽运输渠道；必须充分运用好上级给予的政策。相信上级党委、上级领导也一定会给予我们更大的支持。
二是成果巩固攻坚战。上半年实现时间过半，完成任务过半，对分公司来说已经非常不容易，下半年要全面完成全年的经济责任制就更加艰难。今年是管理局从严管理年，我们要以此为契机，在践行党的群众路线教育实践活动中，进一步扩大挖潜增效的成果，将油耗指标再下降2—4个百分点、进一步搞好技术革新，修旧利废，将材料成本下降1—3个百分点，艰难地渡过三季度，确保不吃老本。四季度我们将奋力拼搏，确保全年经济责任制完成，确保全体员工的既得利益。
三是廉政稳定攻坚战。市场一旦疲软，各种问题就会充分地暴露出来，稳定就会成为重中之重的工作。正如我前面汇报的，一方面，我们要增收节支，另一方面，党员干部更要做好表率作用。勤政廉政，尤其是在升学宴、谢师宴等即将到来的高峰时期，要切实按照省纪委、局纪委的要求，不收、不送、不主持、不参加，用自身的表率作用，及时化解发展中矛盾。真正让思想政治工作服务好生产经营、服务好员工群众、服务好和谐稳定，真正实现好企业的稳定发展、持续发展。

汽车运输公司2021年上半年工作总结

汽车运输公司20xx年上半年工作总结

20xx年是全面实施“十三五”规划的开局之年，我公司在市交通运输局的正确领导和大力支持下，认真总结“十二五”期间的工作经验，早谋划、早部署、早准备，全力做好车辆安全及服务质量管理，促进了公司的平稳发展，现将上半年工作情况汇报如下：

一、春运工作安全有序

20xx年春运工作遵循“便民利民、平安春运”，“平安交通创建”的工作要求，精心组织，周密安排，春运期间公司共投入运营客车145辆，参运驾驶员259名，安全行车400万车公里，为广大旅客提供了安全、舒适、便捷的乘车环境，通过全体员工的共同努力，较好地完成了各项任务，为全年安全管理工作打下了良好的基础。

二、加强安全基础管理

（一）根据安全生产标准化的要求落实企业主体责任和一岗双责等安全生产管理责任，推进安全生产工作制度化、理性化、规范化。

（二）制定安全生产工作计划，根据上级统一安排和布置，结合实情，提前制订“春运”、“一节两会”、“**节”、“五一”、中考、高考安全保障运输、“安全生产月” 、消防及应急处置演练，以及日常驾驶员、修理工、安管人员日常岗位培训等，做到早计划、早安排。

（三）坚持安全督查制度，一是运用科枝手段，实行3g车载视频实时监控，全天侯、全方位24小时监控管理，发现问题及时制止和纠正。二是加强上路及进站检查，上半年由公司领导带队，各部门共同参与，共检查800多车次，查出隐患23处，全部及时整改到位，现场与200多名驾乘人员进行6次面对面安全教育与心理沟通，将安全管理深入到基层。

三、优化运输管理

（一）优化经营主体，为加强效率化管理，提升服务质量，公司对**至徐州、连云港、镇江班线五辆车进行了车辆所属产权的置换，明确了车辆产权归属。

（二）优化运力，根据车辆折旧及使用年限，本着“安全第一”的宗旨，上半年更新车辆6辆，其中省际大型高一级1辆，市省大型高一级3辆，中型高一级1辆，县际中型中级1辆。

（二）优化驾乘人员管理。按照《劳动法》的相关要求与司乘人员签订劳务派遣合同，并按规定缴纳相关社会保险，按月发放工资；同时严把驾驶员关，对无上岗证的驾驶员一律不准录用。

四、其他方面工作

（一）加强企业宣传，及时反映公司工作动态，认真做好信息的撰写及上报，上半年共向报送局网站报送信息9篇，1篇被市政府网站采用。

（二）加强党建管理，按照局党委“两学一做”学习教育的要求，成立了“两学一做”学习教育领导小组，于5月10日召开了“两学一做”学习教育动员部署暨学习会，结合公司实际制定了“两学一做”学习教育工作方案，对学习教育工作时行了具体安排分工，将责任落实到人。前期已组织党员学习了党章的部分章节，针对“当代共产党员应该树立什么样的理想信念；如何认识坚持党的宗旨的重要性必要性，如何正确处理公与私、义与利、个人与群众的关系；共产党员应该坚守哪些纪律底线；共产党员应培养什么样的道德情操，如何践行社会主义核心价值观”等主题开展了大讨论。

下半年工作打算

下半年公司将委派专职人员对公司化改造班车进行管理，责任人负责日常车辆班次的调度、车辆维修保养、班车安全管理等相关工作，公司按照考核细则对责任人进行考核，这样，将提升服务质量，优化推进车辆管理，提高旅客满意率，为创建“江苏快客”品牌打下良好基础。

交通运输公司2021年上半年工作总结

交通运输公司20xx年上半年工作总结

20xx年上半年，**“六个交通”文化已然纵深推导和立体融合。**公司立足于“四位一体”场站运输平台，不断加大基础投入，强化基层建设，优化基本技能。多元创新，着着跟进，具体实效如下：

一、谋篇开局，切实服务，四个过硬力创春运业绩

（一）管理过硬，共建最优环境。1月24日，春运工作启动。在“安全第一，保障有力，方便快捷，服务至上”主题目标引领下，**公司“立于全局，从于全局，谋于全局”。以“三个规范”构建优良的春运大环境：一规范履责。以《今冬明春安全承诺书》为约束，促发“三项岗位”切实履职，避免违章，杜绝事故，突出服务；二规范经营。以“三个达标”规范参运：人员培训达标，车辆检测达标，资质审验达标。杜绝违规、违章、违纪；三规范管理。杜绝“三违”作业，加强动态监管和静态关注，以“三跟进”工作法，笃行“五不两确保”安全把关。全方位管理，多层面掌控，无缝隙监督，全力构建最优运营环境。

（二）队伍过硬，创建最佳形象。以“三个加强”打造优良队伍，夯实保障：一加强聘员把关。实施“九不录用制度”：①3年累计扣12分；②发生责任死亡事故；③超员（④超速）20%以上的；等等；二加强参运教育。“三项岗位”形成一个人人重教、受教的氛围，教育面达到100%。强化安全法制意识，强化冬季行车防范，强化“事前三查”和“过程三防”。共同打造“客运三观”。三加强形象刷新。宣贯“营造环境迎客待客，优化服务导客送客”的春运导语。车旅服务——个体主导层面，个人推导流程，个性领导品牌。窗口形象“出新出力”：一形象上出新：二服务上出力。

（三）车况过硬，营建最美车厢。一注重车况维护。春运前，车辆检测达标参运。根据《车况维护计划表》，及时做好车辆周期性保养和日常化维护，“大问题不拖拉，小毛病不过夜”。75辆车以最好的车况工况，投运参运。二注重环境优化。“十米小车厢，春运大舞台”。通过早送晚迎，加强车容车貌考核，全力优化环境，亮化出乘空间。

（四）业绩过硬，重建最新指标。一及时加密班次运营。2月3日，**返回**客流开始呈现小潮涌趋势。公司积极应对，对外埠车站驰援加班，为更好服务返乡旅客“三流叠加”大潮开始预热。以“信息快捷处理，灵活调班加班，空车外放候调”等举措突出调度能力和服务能力。10日起，开始运行节后加班计划，共计发班3952个，总加班1352 个，加班率 34.2%；二完成春运目标任务。截至3月3日春运结束，投运车辆76辆，参运驾乘人113人，总计行驶里程 132.8万公里。总计运量161072人次。未发生道路交通事故、场站事故、商务事故，旅客满意率大于95%。

二、基础升级，方式转型，三大投入突出运营态势

（一）投资组建定制客运。一定制客运模式：**定制客运旨在“巴士管理”App线上平台为支撑，为群众出行设计个性化、便捷化、多样化的出行方式。努力推行“门到门”、“点到点”、“零换乘”等运输服务，完美解决乘客出行“第一公里”和“最后一公里”问题。为既有的中长途客运班线提供盲区补充和服务链接，切实为各个层次的乘客提供安全高效的定制式运输服务。二定制班线启动：经华通、**2家单位发起，注册资本1000万元，组建定制客运公司，**投入104万。现购置6台奔驰7座商务车，合220万元。以宣传预热加强市场进位；以错位补充满足个性需求。从20xx年3月6日正式启运，新的运营方式，为服务转型打开新启点。

（二）加快车型硬件改造。一对应车型改造计划。按照客运车辆使用周期规范要求，公司对在籍车辆使用状况、行驶里程、机务记录、运行期限等制定《年度车辆折旧更新计划表》。对照计划，按需提留折旧成本，保障车辆按期更新。以“公营主导，长途保障，灵活调整”为改造原则，上半年共计更新车辆6台（座位数306个），总投入366.3万元，且更新日期均比预设期限提前。二是对应车辆综合要素。根据公营线路无锡线车辆上线率，以及总计里程积累等情况，有３辆申海格、中通牌车型综合性能已不能适应该班线运行强度，1~2月份提前淘汰，逐渐更新，3辆上牌车均为宇通客车（49＋1＋1座）。5月，考虑宜兴班车品牌优化运营，提前更换大宇标配车型。使车辆怠速工况，安全配置，动态装备，燃油消耗等综合要素全面对比优化。三对应班线适用需求。针对每日单程长途运输近600公里的青岛班线，考量其日行驶距离，机务损耗量，旅客出乘需求等特殊性，4月份，原车下线，更新桂林大宇客车。6月常熟线更新同类车型上线。前后悬架横向稳定杆，双向作用筒式减震器等，使行驶更稳定；

（三）持续加大科技投入。为切实打造智慧交通、绿色交通和平安交通，公司持续加大公司化班车G-BOS科技管理投入。以切实提高对公营班车效率化管理水平。6月，公司从三个方面加大该项科技投入：一扩大覆盖范围。目前，**公司43辆公营班车均装配该系统，苏锡常等9个方向班次（包括对营班车）全面纳入G-BOS科技管理。较上年度应用范围进一步加大。二是趸交三年费用。从20xx年6月1日起，**公司与G-BOS科技开发商“上海创程车联网科技有限公司”签约3年使用期，并趸交费用近5万元。既争取服务优惠，又保障了数据采集延续。三是全面技术升级。将2011年1月起至今在用的G-BOS车载监测系统全面检查、更新、升级，使G-BOS系统与当前“北斗卫星”GpS定位功能相融合相统一，保障了每月系统统计数据的科学性。

三、安全控管，防范为先，多措并举强化源头管理

（一）四防举措加强应急。1月21日前后数天，我省大部地区将受冷锋冲击，最冷天气超过零下10度，且雨雪冰冷明显。 2月12日，**及周边地区受特大雾霾笼罩，灾情预警等级为橙色，能见度在50米左右。6月21日上午，**发布“暴雨黄色预警信号”。面对各类特殊气候，以“四防”举措积极备战。一早期预警，加强布防。第一迅速启动班子：把当前工作思路调整到防范应备工作中来，关注上级紧急通告，拿出一周内“三防”工作计划。第二召开多形式会议：电告各驾乘人员随时保持待命状态。第三拿出调度应对措施：面对道路险情，有效减班、停班、并班，积极配合站方，将旅客滞留影响降到最低。二现场告诫，加强人防。第一强化早送晚迎：利用发班时期，加强防范督促，关注险情预警，突出事先防范。第二强化途中稳态：督促驾驶员随时关注道路险情，稳健操作，稳控车速，稳态处置，突出操作防范。第三强化岗位关注：关心关注驾驶人身心状况和作业习惯，避免酒驾、药驾、疲驾，突出源头防范。三全天盯守，加强技防。充分利用卫星定位系统，全方位、全天候科技监控车辆。做到“三个关注”：一关注各条线路情况，及时通告各类预警；二关注车辆运行实态，遏制超速行驶、越线运行和超范围经营；三关注车载信息视频，了解各车辆多视角、多路情、多时段驾驶实态，突出科技多功能监管能力。四完善预案，加强物防。以打造车辆硬件为基础，为恶劣天气防范提供物质保障。第一，加强车辆维护：保障方向链接部件安全，制动操作性能安全，整车装备运动安全；第二，加强运力储备：积极应对延班、脱班时期旅客滞留情况；第三，加强应急物资储备：包括：轮胎、制动泵、离合器、灯光、雨刮器等配件物资。突出灾情防备和途中应救能力。

（二）三个加强严于防范：一加强蹲点督查。分管安全负责人带队，到总站、**、新丰、**、顾庄等城乡站点，蹲点督查车辆和人员动态36次，有检查，有交代，有签字。高速道口签证加强“四个防范”：①防范乡镇站点旅客危险品夹乘；②防范加班车辆超员；③防范旅客错乘和行李失落；④防范驾驶员宿酒开车或状态不佳。二加强夜间防控。GpS值班人员，无缝隙履行夜间监控职守，杜绝“红眼”驾车和长线包车；值岗人员全天在岗，突出“放假不放松，离车不离管”监管机制。值守厉行“五个必须”——①必须等待末班车泊站并告知主管；②必须告知驾驶员离车关闭电源防止定位信号飘移；③必须通告车辆非常天气走向调整；④必须关注班车乘载情况；⑤必须完备相关台帐记录。三加强适时调度。班次加密期间，关注驾驶员身心状态，控制每人每日车公里，每日驾车不超过8小时，600公里以上配双班；

四、考生运输，有序对接，一事不误加强过程保障

（一）高考运输全力保障：一准备充分抓统筹。5月底，**公司负责**中学考生接送任务。为此，公司多部门加强统筹、全力推进。在“执行任务人选，车辆技术优化，安全责任签订，服务措施细化，预案跟进保障，专项培训教育”等六个方面，环环推进，一着不让。为打造“平安高考、和谐高考”做了积极准备。二运力充足抓安全。**按任务分定，接载高考学生总人数计208人，投放5辆高级旅游大巴中巴，总计投运座位数215个。预留2辆车作为后备运力，保障急需。执行任务的驾驶员按预定路线选择良好路面行驶，以“三个让行”突出交通“六个文明”；总行驶车程1320公里，做到“往返一条线，平安每一天”。三理念充实抓服务。秉持高考学生运输“六讲”原则，以人为本服务考生——①营造温馨车厢。②及时跟进车辆：③乘坐安全提示：4完成任务圆满：4天学生运输工作，一切围绕学生，一丝不苟，无一事误差。

（二）中考服务有序对接：一有序布置。6月14日下午3点30分，**公司8辆大中巴客车接载550名参加中考的学生前往考试地点去熟悉考场，为正式开考做好准备。这次运输工作，总结前期高考学生运输工作经验，尽量延用有“参加学生考试专项运输”经历的驾乘人员。在参运“人员-车辆-责任”等方面，做到“一检一学一签订”。二是有序对接。**接任务分配后，即与明升双语学校进行有效对接，加强考生乘坐车辆的合理分配和接送时间安排。相关工作做到“三个提前”：提前对接各类任务信息，提前带领队伍熟悉运行线路，提前设置车辆进位地点和时间。确保：接受任务衔接有序，执行任务配合有力。三是有序就位。从6月14日起，即按“日程表”启动学生往返接送工作。车辆提前到位，有序排放，等候考生。驾乘人员按照规定对学生做必要的安全告知和安全引导，强化“安全出乘，安心临考”的服务理念。关注学生动态，无一误考。

五、综治维稳，一岗多责，三个控管营造平安企业

为打造全年“平安运输，和谐运输”工作环境，**公司以“三个控管”推进综治维稳工作：第一源头控管，组织有力：建立健全综治平安工作领导小组。以“三个加强”厉行源头稳控：①加强目标定位。保障全年不发生——刑事案件、职工违法、纠纷上交、集访群访、治安事故等。②加强制度完善。以“三项岗位”责任制度保障执行力；以法制教育制度防范违法违规；以安全奖惩制度纠正“三违”作业；以信访维稳制度杜绝民诉失控。③加强舆情宣导。在全公司范围内，加强引导，教育员工，共塑“爱党，爱国，爱生命”的积极理念，形成一个“讲政治，讲法制，讲和谐，讲文明，讲服务，讲安全”的六讲工作新环境。第二定向控管，履职有力：根据旅客运输工作特征，加强班线班车运营管理。重点管控好长线运输，确保重点时期环境稳定。①管控好**-北京班线。从2月24日公司与客运站方面加强联合联动，设置专门进京售票窗口，实名购票，本人持票，安检上车。同时敦促驾乘人员必须执行“站到站”运行模式，禁止中途上下旅客和托货带货。②管控好进京旅游包车。从3月1日起，严禁19辆旅游包车承接进京旅游包车业务。第三网络控管，监督有力：了解民情，首先必须倾听民声和关注民情。**公司综合治理暨平安创建工作，从基层抓起，从网络入手。①关注网络舆情传播。特别是**西祠胡同等民间论坛论述，筛选交通运输舆情，关注劳务投诉信息，联系本企业实际情况和近期举措，防止隐情扩散和爆发。真正做到民情早关心，民事早化解。②关注班车动态运行。实施车辆24小时全天监守监控制度，监控车辆定向行驶，打开3G视频，查看车厢动态。保障每车平稳，每日平安。

六、文明创建，目标争先，三项荣誉亮化绿色工程

4月11日，**市运管处考评并通报各客运企业推进“611绿色工程”工作实绩，**公司获评三项荣誉。一是文明客运班线。**－苏州班线5辆公司化班车，全年运营过程中正班率98%以上，正点率97%以上，旅客满意率95%以上；且岗位服务“四无”成效显著。该班线集体获评文明客运班线。二是十星客运班车。**-昆山班车苏MC3652车，“营运资质，经营方式，投诉处理”等三方面举措突出成效领先。在“江苏快客”评比活动中，车容车貌最佳，服务流程规范，岗位素质全面。该车被评十星客运班车。三是共产党员标兵车。**-昆山驾驶员潘学凤同志，切实履行党的“三严三实”工作作风，个人政治素质强，全年岗位业绩好，业务能力全面。爱党，工作中讲原则；爱国，服务中讲和谐；爱岗，履职中讲多能。处处以一个共产党员的要求从严律己，突出“服务人民，奉献社会”的理念，能吃苦，多奉献，作表率。在岗位树立标杆，为企业赢得口碑。主驾班车获评共产党员标兵车。

20xx年运输工作已历半数，成效可数，目标仍远。**公司将继续秉承“安全保障在先，用情在途服务”的经营理念，坚实迈向年终总目标。

20xx年下半年工作打算

一、推进安全生产标准化管理。建立安全稳控工作体系，加强预期防范，强化动态管理，把握预案的实效性和演练的适用性，争取下半年车辆违章、事故率，不触及预定“底线”。

二、推进旅客运输便捷化服务。以“十米小车厢”为平台，以提职业高素质、职业技能、职业文化为出发点，抓好创优服务管理。以创建“舒心站台，满意车厢”和“定制服务，舒适之旅”，改善乘客出行体验，促进转型升级。

三、推进和谐为本人性化理念。以党建带动群建，以“三严三实”本位理念，推进制度建设和平安建设。以民生、民需为着力点，关注“两种人”，内外和谐，促进维稳。走兴企、强企之路。